催化燃烧设备使用步骤

20世纪90年代起，依托塑料工业的发展并结合FBE的应用优势，三层聚乙烯（3PE）结构在欧洲地区成为了管道防腐层的主要形式，防腐进入塑性材料时代。我国从陕京线开始引进3PE防腐层并取得良好效果，在2002年以后的新建大型及重要管道工程中，几乎均3PE防腐层，这些管道工程的补口大多采用“环氧底漆 热收缩带”三层复合结构。此类补口操作是在现场先将待补口区域钢管表面处理至规定等级，并将搭接处的管体PE层进行毛化处理，预热补口区域后涂刷配套环氧底漆，底漆涂刷完成后采用烘烤的方式将热收缩带固定在补口区域完成安装。

催化燃烧的工作原理

吸附这种方式主要用来处理大流量、低浓度、低温度的有机废气。这种废气当采用催化燃烧来进行处理时需要消耗掉大量的燃料，通常处理节约燃料角度来考虑，可以行采用吸附的方式将废气吸附到吸附剂，比如我们所熟知的活性炭等。吸附后进行浓缩，再通过热空气吹扫，使其脱附变成浓度较高的气体后再进行燃烧分解，这种方式也是不需要额外的补充热量可以正常的运行。

催化燃烧

1、 点火温度低，反应速度快，节约能源。在催化剂燃烧过程中，催化剂的作用是降低voc和氧分子的活化能，改变反应路线。与热燃烧相比，催化燃烧具有着火温度低、反应速度快的优点。参见催化剂燃烧性能和热燃烧性能的比较。催化剂燃烧具有 较低的着火温度，节省了辅助能源的消耗，在某些情况下不需要外部加热。

2、 加工二次污染物少，温室气体排放。催化燃烧净化Voc的效率一般在95%以上，分解氧化后的产物主要是CO2和H2O。由于催化剂燃烧温度较低，nox生成明显减少[3-5]。辅助燃料消耗排放的CO2占CO2排放总量的比重较大，降低了辅助能源消耗，明显降低了温室气体的CO2排放。