蓄电池的寿命受浮充电压的影响

蓄电池组多数以不同单体串联使用，如汽车的24V、叉车蓄电池的48V、电动球车的72V一样，通过近几年的运行调查，有许多蓄电池组并未运行在规定的电气参数之下，使蓄电池组处于过充、欠充等不正常的状态。主要原因是：维护不到位，仪表不准，未随环境变化及时调整运行参数。关于蓄电池很多人容易有的误区不进行补充充电有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。运行参数对蓄电池组的寿命、容量等有很大的影响。蓄电池的寿命受浮充电压的影响，蓄电池组浮充电压在2.23V时达到100％寿命，当电压升高至2.30V时其寿命降低至75％。仪表测量不准确也对蓄电池组造成很大的影响，如某蓄电池组103只，按厂家说明书浮充电压为2.25V，蓄电池组浮充电压为231.75V，其直流屏电压表指示为232V，但在检查时对蓄电池进行抽查时发现大部分蓄电池运行电压为2.15～2.20V，后用电压表测量其充电机实际输出电压只有219V。经了解这组蓄电池自投入运行5年来运行参数从未进行调整，造成了蓄电池组的长期欠充电。

关于蓄电池很多人容易有的误区

不进行补充充电

有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底，易造成极板硫化；同时，在使用中充、放电的电量是不平衡的，倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态，蓄电池极板就会慢慢硫化。日常如何维护蓄电池1、车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。这种慢性硫化，会使蓄电池电荷容量不断降低，直到起动无力，大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原，减少极板硫化，提高蓄电池电荷容量，延长其使用寿命，对在用车蓄电池应定期进行补充充电。

蓄电池如何进行维护

1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。蓄电池如何维护按照理论上说，普通蓄电池需要在每次***时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（ ）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。使用蓄电池的时候需要注意什么蓄电池过充电蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。