蓄电池

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蓄电池充电是我们老生常谈的问题，很多用户老是埋怨蓄电池寿命短，时间一长功率和使用时间明显减少，为什么呢？还是得从我们日常的充电说起。首先蓄电池在我们买回来以后，因为长时间不使用电量肯定会不慢，长期不使用，内在的正负离子的活动处于一个停滞阶段，这个时候我们一般会选择充满电然后再使用，其实这种方式是对蓄电池有非常大的伤害，长期不运动的正负电级会因为受到强电流的冲击，然后导致出现坏死的离子，沉积在蓄电池中，占据蓄电池一定的容量，从而减少蓄电池的正常容量。正确的办法就是先充后放，先充到80%左右的电量，进行开机放电操作。

蓄电池的保存一定要避免哪些

蓄电池的保存一定要避免哪些：

1. 结冰-电池放在不可能会结冰的地方。把电池充满电能防止结冰

2. 高温-不要让电池直接接触到散热器或暖炉。在温度高于80华度的环境中，电池会加快自我放电方法和步骤：

1. 存放之前把电池充足电

2. 把电池放在干燥阴凉的地方

3. 存放期间，检查电池的比重(液体电池)或电压，当储电量低于70%时，蓄电池，应把存放中的电池重新充电。

4. 再次使用前应把电池充电， 并把电池充满

5. 为了发挥较佳性能，在再次使用液体电池时应把电池作均衡处理。

冬季使用蓄电池应注意哪些

冬季使用蓄电池应注意 :

①保证电桩与导线接头联接牢固 ，接触良好 ;

②在蓄电池***时怎样安全操作蓄电池上加装保温装置 ，以免温度太低 ，电阻增大 ;

③按规定调整电解液比重 ;

④在发动机运转 ，发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ，以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;

⑤发动机冷起动时应进行预热 ，每次起动时间不超过5ｓ，重复起动应间隔15ｓ ，如果三次起动不成功 ，应进行检查 ，不要盲目再起动 ;

⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ，以防电解液比重降低而结冰 ，甚至损坏蓄电池。

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