蓄电池有温度偏差正常吗？

是正常的，冬天或是在寒冷的地区，汽车无法启动发动机，就是因为蓄电池低温启动性能差造成的。低温启动能力试验按标准规定是将充满电的蓄电池放入低温(amp;lt;-18℃)环境中至少20h，或者当中间单体蓄电池的电解液温度达到-18℃，然后以大电流放电，以检测其放电时间是否符合标准要求。低温启动不合格的主要原因是蓄电池负极板的钝化，负极一旦出现钝化现象，电化学反应速度将急剧下降，此时电池的容量将大大减少。解决负极板钝化的关键在于极板的生产过程中应适当地加入防钝化添加剂如碱木素、***钡、炭黑等；普通的汽车蓄电池与内燃叉车蓄电池的启动原理是一样的，都是铅酸为材质，属于启动型，南平风帆工业电池，需要关注冬季低温的启动状态。

蓄电池的清洁与***方法

1.蓄电池所含的铅和***是环境污染物，应小心存放，6-GFM-120风帆工业电池，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。

2.新蓄电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。

3提醒您拆卸蓄电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。

4.提醒您高温会导致蓄电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。

5.避免与碱性物质混放。

6.一旦蓄电池停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，6-GFM-120风帆工业电池，以免发生漏电事故。

蓄电池充鼓的原因

一、乱用不同规格充电器如果乱用不同规格的充电器，会出现充电器额定电压和电流，与电池不匹配，不仅会出现电池充鼓，甚至还会出现***。

二、长期在高温环境下充电正常的充电模式应是：视电池电量而定，充电器转绿灯后可浮充2小时。如果环境温度高时，杜绝骑行结束后充电。正确方法是：让电池表面温度自然冷却后，再进行充电。长期在高温环境下充电，会导致电池充鼓。

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