怎样使蓄电池放电

对蓄电池进行充、放电循环及试验双登蓄电池的工作能力时 ，需按一定规范进行放电 ，以检验蓄电池是否达到额定容量。用蓄电池额定容量1/20的电流放电至每单格电池电压为1.75Ｖ ，并在开始放电后每2ｈ测量一次电压 ，沈阳风帆蓄电池，电压降到1.8Ｖ后因电压降低较快 ，应15～20ｍiｍ测量一次电压 ，电压降到1.75Ｖ时 ，应立即停止放电 ，否则电压会急剧下降到“0”以致烧坏极板 ，并造成下次充电困难。放电方法很多 (如用灯炮放电、用可变电阻放电、用电解液放电以及用电压较低的双登蓄电池放电)，可根据具体条件选用。在放电的线路中，必须串联接入电流表 ，并联上电压表 ，以便及时观测电压值 ，沈阳风帆蓄电池厂家，不失时机地停止放电。

冬季使用蓄电池应注意哪些

冬季使用蓄电池应注意 :

①保证电桩与导线接头联接牢固 ，接触良好 ;

②在蓄电池***时怎样安全操作蓄电池上加装保温装置 ，以免温度太低 ，电阻增大 ;

③按规定调整电解液比重 ;

④在发动机运转 ，发动机向蓄电池充电时加蒸馏水 ，以免水和电解液混合不匀而引起结冰 ;

⑤发动机冷起动时应进行预热 ，每次起动时间不超过5ｓ，重复起动应间隔15ｓ ，如果三次起动不成功 ，应进行检查 ，不要盲目再起动 ;

⑥经常使蓄电保持在充足电状态 ，以防电解液比重降低而结冰 ，甚至损坏蓄电池。

哪些情况下需要更换蓄电池

1、蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无明显上升者，有可能报废。这是由于电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，沈阳风帆蓄电池价格表，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。

2、蓄电池无论是充电还是放电，其外壳都严重发热。发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，并发生了“不可逆***1铅结晶”，内阻增大，发热量增大。这时如果打开电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。严重的会使电池起鼓，甚至电池外壳、线路还会出现燃烧。

3、充电几十分钟就会充，骑行不到几小时就没电了这个时候就要重新换电池了，并且在选择电池前对充电器、控制器、线路进行全方面检测，确保旧的原件对新的电池起到保护的作用。人人都知道电动车是现在大部分人的出行工具，在选择电池的时候一定要长点心呀，千万要贪图便宜去买那些杂牌劣质蓄电池。

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