蓄电池的正确充电方法

当今汽车上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。首先将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。

然后初充电分两个阶段进行：首先用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。然后将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。

充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

提示：蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池***方法能保持蓄电池的正常的寿命，让你的电池“电力十足”。不仅让你省去了许多麻烦，更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子。

蓄电池为什么会不耐用

下车记得关空调

首先是熄火时不关闭空调的行为，这样的做法是不可取的。很多车主在车辆熄火前都常常忘记关空调，这一个看似不起眼的小细节，实际上对电瓶的损害不小。还有的车主，并不是忘记关空调，而是一直不去关，比如在夏季会将空调的制冷长期开启，这种做法就更损害蓄电池了。大家都知道车辆在启动时，蓄电池会给起动机供电，让车辆得以正常点火启动，而如果空调没有关，那么车辆启动时空调也会一起启动，并且启动空调的电能也是有蓄电池提供。这时车辆的瞬间功率负荷非常高，对蓄电池的负担不小，短时间看不出问题，时间久了蓄电池自然就不耐用了。

短时间不要反复打火启动

短时间内重复启动或打火车辆，这种行为也是不行。 许多车主在突然遇到汽车打不着火的时候，都会迅速的连续不断的打火，直到车辆启动才停止。实际上，一般车辆打火时间不宜超过5s，即使车辆启动失败也不要频繁反复打火，因为蓄电池向起动机提供的电流是很强大的，连续不断的电流冲击，对蓄电池的损害很大。

蓄电池平常需要注意什么

停车后尽量不要使用车辆用电设备

需要知道的是，虽然汽车车内配备了电瓶，可以为车辆提供了电力供给，但实际上，汽车的主要电源来自于汽车的发电机。汽车行驶时都是由发电机为车辆上的用电设备供电，而蓄电池可以说只是一个备用电源，在车辆断电时自动切换到使用状态。也就是说，如果车辆没有启动，发电机不工作了，这时再使用车辆上的一切用电设备都会直接消耗蓄电池的电量，而车辆打火时需要一定的电量储备，一旦蓄电池储存的电量被消耗过多，甚至会造成车辆无法点火启动，也就是人们所说的蓄电池比较少见的没电情况。

除此之外，车辆停车关闭发动机后，忘关车灯下车的现象时常遇到，路上也可以看到一些车子大白天的开着车灯停在那里，这种行为就和上述的一样，车灯也是在损耗蓄电池的电量，如果长时间如此，蓄电池一直处于亏电状态，自然而然就会快速老化了。

由此可见，合理的使用蓄电池还是很有必要的，不然有些车主一直抱怨蓄电池质量不好，而有的车主使用五六年也没有任何问题，这其中的差距就在于平时的使用和***上了。