蓄电池亏电，还不是怪你没照顾好，学会这几招可以用到报废

今天跟大家分享的是 蓄电池亏电，还不是怪你没照顾好，学会这几招可以用到报废

大约从1920年开始，汽车制造商开始普遍为乘用车搭载电子启动马达，这便让汽车电瓶成为了不可或缺的要角，也因此让汽车电瓶有了启动电池的别称。蓄电池除了为启动马达提供电力来源，同时还扮演着发电机电流过滤与缓冲的角色，更需要在发电机未运作的情况下负责供应车灯以及车内电子设备所需的电力。蓄电池再使用过程中一般会出现什么情况使用中的蓄电池因工作状况不同,常有充电不足现象(尤其是短途车辆)。

随着现在汽车电子设备越来越丰富，汽车电瓶的效能虽然越来越好，但同时负担也越来越重，而电瓶亏电、失效更是让许多车主的问题。在1月19号汽车投诉网平台就接到了来自安徽胡先生的投诉，胡先生在2018年所购的风光580车型，目前行驶公里数为3万多，车辆也尚处于二保状态，便出现了电池亏电严重的状况。3、在电池端测量并记录浮充总电压，与面板电表显示值对照，如有差异及时查找原因加以纠正。

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自动挡汽车蓄电池没电，在没有任何救援的情况下如何启动？

今天给大家分享的是自动挡汽车蓄电池没电，在没有任何救援的情况下如何启动，希望能帮到您、

自动挡汽车传动系统与手动挡明显不同，因此车辆电瓶亏电以后，不要妄图采用推车的办法来启动车辆。无论是AT变速箱、双离合变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱都不能用推车的办法启动车辆。

没有任何救援的情况下如何启动？既不能用推车的办法启动，也没有叫救援的条件。电瓶没有电肯定是不能启动的，不叫救援，那么就自己动手想办法。很多车辆亏电，蓄电池电量并没有完全放光，只是无法支持启动机工作而已。而一些附属设备、小电流设备是可以工作的。例如门窗可以打开，那么就可以把引擎盖/后备箱打开。打开后我们可以看到蓄电池，不叫救援的情况下对蓄电池充电是出路。取下蓄电池或者直接在车上充电都可以 。蓄电池***术语充电蓄电池从其它直流电源（如充电器）获得电能电做充电。此时需要的是一台12V充电器，无论是汽车/农机/摩托车的充电器都可以，前提是输出电压不超过14V。以中等电流充电，半小时以后车辆就可以正常启动。

正常使用中电池亏电都是有征兆的。电池不充电，那么仪表盘的电瓶指示灯会亮起，提示线路故障，及时修复就可以了。电池老化、硫化后容量会降低，启动车辆时会感觉到启动机无力，熄火后使用车内电器时间不如以前长。车辆用电设备漏电后，车辆停放一段时间内会无法启动或者启动无力……因此尽量避免电瓶亏电才是上上策，而不是亏电后在想办法。如果对电池没有信心，那么完全可以花上几十元买一对搭接线放在车内。熄火后开空调这一点应该是小白司机常犯的错误，熄火后还开空调，会很容易消耗蓄电池里的电量，不但会影响车主的正常使用。一但电池没电，除非是荒山野岭 否则只要有车存在就可以自救。街里可以找出租车搭电，乡下甚至可以找农用车搭电，只要是12V电瓶就可以。

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蓄电池串联混用 　　

在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小(12V新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低，内阻较大(12V旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，甚至造成旧蓄电池反极。不同型号的电池混合使用，或者是同型号的新旧电池混合使用危害是很大的。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

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