如何正确***铅酸动力蓄电池

目前，铅酸动力蓄电池是工业用电动车的主力电池。大部分铅酸蓄电池还是传统的富液型产品，需要加水维护。同年，杭州新登电动车辆厂（浙江UN叉车前身）开发出中国***台前移式叉车。而阀控铅酸蓄电池则不需要加水。这种密封式蓄电池又下分为胶体型和吸液式玻璃纤维棉型（AGM） 两种。薄板纯铅（TPPL） 铅酸蓄电池就属于其中的吸液式玻璃纤维棉型产品，对与充电相关的维护需求较低。

1.阅读产品说明书

蓄电池随机说明书里除了基本维护建议等内容外，还提供了详细的产品信息和操作要点。违规的操作可能会使保修失效。若有不确定之处或是疑问，可寻求蓄电池***人员的指导。

2.避免加水过度或不足

富液蓄电池中的极板电极悬置于酸液之中，而酸液液位会逐渐下降，因而需及时补水。但要注意的是，蓄电池前十个循环期间无需补水。

若液位过低，极板会因为接触空气而受到不可逆的损坏，从而造成容量降低，使用寿命缩短，同时，还可能造成蓄电池过热。

若加水过多，下次充电时可能会由于电解液膨胀，出现漏酸现象。酸液损耗会缩短运行时间，还会造成过热现象。这种情况是造成蓄电池性能差、损坏或提前失效的一大原因。

加水时，需用去离子水或蒸馏水添加到液位标记处。加水需在充电后马上进行，或是在充电结束前20分钟进行，此时已过溢酸***阶段。1994年8月北京叉车总厂与韩国汉拿工业株式会社合资建立北京汉拿工程机械有限公司举行合同签订仪式。严禁在充电开始前加水。但若极板表面已从酸液中露出，可在充电前适量补充一些水，使极板浸于酸液中。若想节省时间，可考虑选订自动加水系统。但若您用的是阀控铅酸（VRLA）蓄电池，无需加水，也不必为漏酸操心。

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5.注意温度

蓄电池储存、充电、使用时，过热、过冷温度均会限制蓄电池的性能，缩短蓄电池使用寿命。请参阅产品说明书中明确定义的可接受温度范围及温度范围。

概括而言，蓄电池温度低于10℃或高于45℃时，严禁充电。若在使用或充电时，发现蓄电池过热或闻到明显***味，应立即停止，并寻求意见。蓄电池充满电后，应先放置数小时，待冷却后再重新使用。蓄电池储存宜放在阴凉之处，以减小自放电。

富液型及阀控铅酸型等蓄电池，如使用专用充电曲线，可应用于冷库等寒冷环境下。请向当地供应商了解具体环境适用的蓄电池及充电机。

6.保持干净整洁

使用认可的清洁液处理富液蓄电池的少量溢酸。溢酸不仅会腐蚀端子及其他结构件，还会形成导电电路，造成电量流失。潮湿对富液型及密封型蓄电池也会有类似影响，因此，蓄电池、箱体及四周应保持洁净、干爽。

定期检查所有蓄电池及充电机的插头、连接线及出线电缆是否有腐蚀、磨损及损坏情况，包括是否有导线，配件是否松动等。由电气***人员至少每年做一次检查，检查时要包括车辆及蓄电池绝缘电阻的测量。

叉车应如何***

一、日常维护

1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,***部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。

2、检查各部位的紧固情况,***是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。

3、检查转向器的可靠性、灵活性。

4、检查渗漏情况,***是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。

5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。

6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。物料搬运占用劳动力多，在机械化程度不高的企业里，搬运工人常占工人总数的15％以上。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。

7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。另外物料搬运所需的费用高，工业***用于物料搬运的费用常占产品成本的25％左右。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。

8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查:踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N,确认手制动安全可靠。

9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂纹,须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有效。

10、放去机油滤清器沉淀物。

叉车的历史——从1900-2019（一、二）

出现台装载机的主要原因是产量增加以及需要同时处理大批重负载。工业叉车的直接前身是一台用于运输沙子和生铸件的机器，该机器由美国克拉克设备公司铸造厂的一群工人创造。6、根据在叉车维修过程中，以是否具有修复磨损零件的工艺技术能力和条件来决定修复或更换。在1916-1917年实际上，直到1940年代，美国仍然是叉车制造的地理中心。欧洲主要是从美国进口装载机，或者是在美国的许可下生产的，尽管欧洲公司，例如当时的蒸汽机车、起重机、土方机械制造商Ransomes＆Rapier和Lansing Bagnal也试图制造自己的叉车。

Ransomes制造了台倾斜的门架的叉车（大约1920年）和台前移式叉车（1926年）

Ransomes制造了台倾斜门架的叉车（大约1920年）和台前移式叉车（1926年）

如上所述，叉车的历，下一个参考点是次。军官看到了用电动三轮装载机运输的理想工具。众所周知，装载机的发明人尤金·克拉克（Eugene B. Clark）从获得了建造三轮装载机的优先订单，克拉克分配了一条单独的生产线，然后建造了整个工厂。