基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究

（1）电控柜

电控柜是封闭或半封闭金属柜，内部按电气接线的要求将开关设备、测量仪表等组装在一起，在保证电气安全的同时满足生产要求。电控柜的设计不仅要确保电力系统正常运行，还要不危及操作者人身及周围设备的安全[21]。电控柜需要较高频率的检测与维护，湖北手拉牵引车，设计时应充分考虑其维护方式的方便快捷程度[22]。

（2）电池组

电池是电动公铁两用牵引车的核心动力，手拉牵引车促销，位于车体内部，与其他内部模块相互连接。电池按照能否进行重复利用被分为原电池以及蓄电池，蓄电池能够通过充电的方 式重复使用，在充电过程中，使电池内的活性物质再次生成，将电能转化为化学能储 存起[23]。电动公铁两用牵引车的电池为蓄电池，可重复充电。为避免作为动力来源的电池出现燃烧甚至的***，保证电池组的安全性以及提高电池组的使用寿命，必须对其进行严格的监控与管理，以便故障被及时发现，有效解决[24]。

牵引卡车电传动系统

引 言

牵引卡车是一种重型运输机械，主要应用于大中型矿场，承担了*** 40%的煤炭和绝大部分铜、铁等金属矿石的运输。传动装置是牵引卡车的核心，而电传动系统被认为是较优的解决方案。目前，服役中牵引卡车有 2 万多辆，其中，2/3 为电传动牵引卡车[1]。此处对牵引卡车电传动系统中的关键问题进行了分析。

2 电传动系统结构

牵引卡车的电传动系统主要包括柴油发动机、发电机、变流装置、牵引电动机和制动电阻。早期电传动牵引卡车以直流电机为牵引电机，采用直流传动。1996 年交流电传动牵引卡车被推出，此后，交流传动逐步取代了直流传动，成为传动系统。图 1 示出交流传动基本结构[2]，与串联混合动力汽车结构类似。工作时，发动机带动发电机产生电能，经过整流和逆变后驱动牵引电机。制动时，牵引电机处于发电机运行状态，产生的电能被制动电阻栅消耗。

4.2 基于设计几何学的牵引车造型设计方法

4.2.1 几何组合法

几何形态是十分直观的造型方法，手拉牵引车多少钱，产品的外观造型是由基础几何形态通过组合与拼接形成的。基础几何形态主要有矩形、三角形、圆形、梯形等，每一种几何形态都有其特有的几何语言，给人以特定的视觉感受，如表 4-1 所示。电动公铁两用牵引车产品可以根据产品特点确定产品的总体几何形态，再根据车体各部分的功能特点，选择符合的几何形态，和谐统一的组合于总体的几何形态之中。

4.2.2 黄金比例构成法

黄金比例 1：1.618 是一种的视觉比例，可以运用于电动公铁两用牵引车车身各部分之间比例关系的确定。以 ZAGRO 品牌牵引车为例，如图 4-1，侧视图中，车体可主要分为驾驶室与前后两端的轮系结构外壳。相邻两部分之间的长度根据黄 金比例来确定，可以使车体侧面呈现和谐的比例关系，视觉效果更加平衡舒适。

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