基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究

2.3.2 设计几何学在平面设计中的应用

朱尔· 谢雷的海报作品 《福利斯-贝尔热》乍看之下画面中的元素是随意分布的，没有几何规律。如图 2-13 所示，电动小拖车视频，经过仔细的观察可以发现，图中三个人物的身体围成的轮廓大约符合一个五边形，陕西电动小拖车，两名男演员的两肩之间的连线分别位于这个正五边形的两条边上，他们的腿互相拼成一个顶角重合于五边形的黄金三角形，这个三角形的长短边长比为 1: 1.618，电动小拖车电话，而女演员正好位于这个三角形内[3]44。

汤姆·铂维斯在 1925 年的海报《伦敦铁路运输线的东海岸》中橙色的伞与蓝色的天空在视觉上形成了鲜明的对比，且用来表现伞的黄金分割椭圆形覆盖了画面的视觉中心。水平线将画面分成两个部分，海水的部分占据了这个画面的 60％，接近黄金分割比值，如图 2-14 所示，这个构图形成一种大胆而平衡的设计风格[3]54。

基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究

3.2 电动公铁两用牵引车结构分析

3.2.1 电动公铁两用牵引车功能部件分析

电动公铁两用牵引车车体内部配装着如电池组、电控柜、辅助泵电机、电池管理单元等复杂的功能部件，如表 3-1 所示。这些功能部件大多存在于车体内部，在产品的日常使用过程中不直接与操作者发生接触，只在维护阶段与操作者进行交互。

了解电动公铁两用牵引车内部结构中的功能部件是为了在产品的维护方面做出更好的人机设计，所以选取维护频率较高的***部件来做研究。电控柜、电池组、连挂机构以及轮系结构是相对维护操作频率较高的功能部件，它们在车体的位置如图3-1 所示。

3 实 例 分 析

为验证本文结构设计及优化的可行性 ，下面以目 前正在研发的一辆牵引车为例 ，根据所提供的的基本 参数 ，如表 1所示 ，设计一种牵引车驱动转 向结构 ，并 在设计的基础上对其进行结构参数进行优化 。 对高速级齿轮分度圆直径进行优化计算的结果 如表 3所示。从中比较可以看出，优化后 的数据在齿 数增加的同时分度圆直径相对初选值都减小 了 3．5 ～ 6．75mm，特别是锥齿轮分度 圆半径、模数的减小 和齿数的增加都很明显 ，第 3级行星齿轮部分齿圈直径尺寸减小更加显著。经过优化后 系统 的整体尺寸 相对于初选值减小了 44．357 ，达到了优化的 目的。

4 结 论

本文中我们对应用在 电动牵引车上的驱动转 向 系统进行研究 ，对其减速器进行 了结构设计 ，电动小拖车采购，其 中第 三级减速使用行星齿轮使得整体结构更加紧凑 ，并且 能传递更大转矩 ，后对其相关参数 的优化 ，使得整 个系统体积更小 ，传动更加平稳 。采用该系统的纯电 动牵引车具有大驱动力、作业灵活、节能 、体积小 、免 维修等优点，可广泛用于工厂各类重载场合 ，有很强 的实 用价值 。

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