基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究

2.4 设计几何学与工程机械产品造型设计

2.4.1 影响工程机械产品造型设计的因素

产品造型过程是一种存在并被感知的形式赋予活动[15]。产品的造型存在于空间之中，对产品造型的设计，是针对产品视觉层面上的比例、尺度以及层次的研究，美感的创造。工程机械是较为特殊的一类产品，具有体积大，结构复杂的特点。产品造型设计的相关因素主要有体量，形态，电动牵引拖车电话，线型以及空间[16]。在工程机械产品造型设计中的具体体现如下。

（1）体量

产品的使用功能直接影响产品整体体量的大小，而产品各功能区域的体量关系受产品内部结构的制约。工程机械产品用于生产加工，通常具有较为庞大的体积、复杂的内部结构，会使外观体量关系呈现复杂的状态。工程机械产品的体量关系的和谐可以通过对各区域体量大小、虚实关系的把握来实现。

基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究

在国外，设计几何学应用于产品造型设计中，产生了大量成功的设计实例，论证了其在产品设计领域的可行性。但研究所针对的产品多为家具及小产品，在工程机械这类复杂的产品造型设计中的研究较少。目前我国国内产品造型设计领域的设计几何学探索不多，还没有出现相关的书籍。以设计几何学为指导产生的工程机械产品造型设计实例同样十分欠缺，同时也说明在此领域有极大的研究空间。至今为止还没有设计几何学在电动公铁两用牵引车造型设计中的实践及研究成果出现，将此理论运用于电动公铁两用牵引车设计之中将会是一场全新的探索。

1．2 传动 系统 设计

根据传动系统方案 ，本设计 的传动系统包括两个 部分 ，部分为转 向机构 ，第 二部分 为减速机构 。 减速机构采用三级减速传动 ，第 级为直齿轮减速传 动，第 2级为锥齿轮传动 ，第 3级为行星齿轮传动 ，后一级减速采用行星轮系 ，大幅度减小了此系统 的整 体尺寸和质量。 机构结构简图如图 4所示，驱动电机与减速箱连 接传递驱动力并形成一个驱动单元 ，转向电机通过齿 轮传动与驱动单元连接 ，通过旋转整个驱动单元达到 转 向的 目的。由于此系统采用行星齿轮并且是三级 减速 ，江苏电动牵引拖车，所以拥有大减速 比 8～710，同时整体尺寸又可 以控制在一个较小 的范 围以内。此机构应用于牵引 车上后 ，同时具备驱动 和转 向功能 ，电动牵引拖车销售，可直接安装在车 架上 ，电动牵引拖车型号，省去车桥 ，降低 ，提供更大的空间设计 电池 的放置 ，大传动比提供大转矩输出以提高运输能力和 效 率 。

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