基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究

b）造型不是单独存在的，它依附于产品的功能结构，充分了解电动公铁两用牵引车的结构是进行造型设计的前提。通过分析研究市面上现有的来自于国内外不同品牌的多款电动公铁两用牵引车产品的品牌，外观以及操作可以发现国内产品的现存问题。对产品的使用者，使用环境以及使用方式进行研究，以便获取设计需求点。

c）将设计几何学的理论与方法引入电动公铁两用牵引车造型设计之中必然有其的原因以及意义。对设计几何学的研究方法进行筛选，确定具体应用于牵引车设计中的方法，并针对设计几何学应用过程中客观影响因素进行研究，将其作为设计活动的引导与规范。

d）在设计几何学相关理论的指导下，以解决现存问题为目标，兼顾设计需求，电动牵引机类别，完成电动公铁两用牵引车的造型设计方案，终通过三维虚拟模型和比例实物模型来展示设计效果。

基于设计几何学的电动公铁两用牵引车造型设计研究

（2）存在于生产生活中的比例

德国工业标准纸张为√2矩形，即一个√2矩形标准纸张被平均分割一次后可以得到两个√2矩形纸张，所得到的两个√2矩形纸张再各自进行平均分割，又可以得到两张更小的√2矩形纸，以此类推，如图 2-3 所示。由于这个过程可以被无限重复，√2矩形可以有效的避免纸张在裁剪的过程之中造成资源浪费。

一部优良的影视作品不仅在内容上能打动观众，还应该在视觉效果上具有一定的美感。全景画面中需要突出的主要内容往往落在黄金分割点上，如图 2-4 所示。近景构图中会提取景物的主要部分，例如人像的眼睛，放置于黄金分割的位置上。经此处理的画面既能给观众以和谐舒适的视觉感受，电动牵引机，又能让观众在尽可能少的反应时间内快速获取作品所传达的信息。

在我国，学生们经历的各种考试普遍为百分制，及格分数线往往划定在六十分。用总分 100 乘以黄金分割比值 0.618 得到 61.8分，近似等于 60 分，所以这个分数线 的确定也蕴含着黄金分割比例。另外，考目的难易程度配比通常是基础题占百分之六十左右，这样的安排也是为了保证考题能够适应考生的普遍学习程度。

（4）轮系结构

车轮是车辆不可缺少的组成部分，电动公铁两用牵引车有四组车轮，通常情况下分布于车体的四个边角。每组车轮中包含一个橡胶轮和一个钢轮，所有的钢轮和橡胶轮都可以上下升降，以完成在行驶方式切换时的收放变化。

车轮负荷着整个车体的重量，电动牵引机商家，在行驶的过程中会与路面或轨道进行长时间的接触摩擦。在这个过程中，橡胶轮必然会产生一定程度的磨损。钢轮虽然具有坚固的特性，但也会产生延性及塑性损伤、蠕变损伤、疲劳损伤以及动态损伤[26]。随着时间的积累，这些损伤会对牵引车的工作效率以及安全性造成影响。轮系结构的检测与维护是牵引车日常维护中进行频率较高的部分。

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