牵引卡车电传动系统

5 辅助供电系统

牵引卡车对能源消耗极大，使用辅助供电系统可降低燃油消耗，对环境有益。图 4 为使用辅助供电系统时传动系统电气连接图。只由柴油机提供动力时，开关 VS1～VS4 都处于 1 位置。与辅助供电线路连接时，导电弓与供电线连接，同时检测供电电压。若供电电压与母线电压接近，则进入直接连接模式，VS4 切换到 2 位置，接触器闭合，发动机进入怠速状态，能量全部由外部电源供给；若供电电压约为母线电压的 1/2，安徽电动牵引推车，则进入间接连接模式，闭合接触器，开关 VS1～VS3 切换到 2 位置，发动机和外部电源共同提供能量。

6 结 论

现阶段发展牵引卡车电传动系统应优先选择交流传动，在容量满足要求的前提下，以 IGBT 为开关器件可以获得更好的性能，使用辅助供电系统可降低燃油消耗和运营成本，采用能量再生制动是牵引卡车电传动系统未来的发展方向。

牵引卡车电传动系统

4 制动控制电路

矿山坡路较多，而下坡时传动系统工作在制动状态，故制动系统也是传动系统的关键部分。机械传动牵引卡车中制动能量全部通过制动片摩擦消耗，制动片磨损大。而在电传动牵引卡车中，在车速 vgt;8 km·h-1 时，车辆仅采用电制动方式，制动能量通过制动电阻消耗，当 vlt;5 km·h -1 时，电动牵引推车采购，电制动与机械制动同时使用，极大地降低了制动片的磨损，提高了系统的可靠性。直流传动系统中，制动功率的调节是通过调节牵引电机的励磁实现的[4]，而在交流传动系统中，制动电阻与斩波电路相连，电动牵引推车型号，仅需调节占空比即可调节制动功率，更加方便快捷。同时，冷却风机的电枢两端分别与制动电阻的抽头和地线相连，使冷却风机的通风量与制动功率同步变化。 图 3 示出特性曲线，所用系统与测试环境与图 2相同。可见，v 在 5～25 km·h-1 的速度范围内电制动扭矩较大，可使车辆快速减速，而 vlt;5 km·h-1 时，制动扭矩下降很快，此时需机械制动相配合。目前牵引卡车的制动都属于能耗制动，制动能量未得到充分利用。为解决此问题，通用电气等厂商提出采用能量再生制动，即用电池代替制动电阻，牵引运行时，由电池和发动机共同提供能量；制动时，利用制动能量为电池充电。虽然这种结构已经在小型混合动力车上实现，但由于电池体积巨大、安装空间有限、工作环境恶劣等原因，短时间内还难以在牵引卡车上应用。

2 · 5湿式多盘制动器代替干式制动器湿式多盘制动器有如下特工作性能稳定，不需要经常调整，有较长的使用寿命，一般为干式制动器的3巧倍。叉车技术 画0

制动器的各元件均安装在壳体里，能免受外界水分、灰尘、杂质等的影响；另外，制动活塞推动固定盘及摩擦盘的作用力均匀

分布，并且液压力与所形成的制动力成线性关系。因此制动迅速、平稳，制动性能稳定，具有较高的安全性。

湿式多盘制动器为液压驱动、油液循环散热冷却，具有良好的散热性能，减少了维修***，延长了使用寿命。

湿式多盘制动器采用多片结构，环形工作面积大，可在较小衬片压力下获得较大的制动力矩，而元件承受的压力降低，摩擦片单位比压小。

在电动牵引车上应用湿式多盘制动器，延长了制动器的寿命，提高了制动力矩，缩短了制动距离，提高了整车的行驶安全性。

电动牵引推车采购-安徽电动牵引推车-台铭威特推荐(查看)由北京台铭威特机械设备有限公司提供。北京台铭威特机械设备有限公司（www.tmweite.com）是一家从事“电动牵引车,纸堆翻转机,纸堆升降机,搬运车”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“台铭威特,TONLOONG”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使台铭威特在堆垛搬运机械中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.tonloong.com）还是从事电动牵引车，电动牵引车定制，电动牵引车厂家的厂家，欢迎来电咨询。