2000年
经浙江省和杭州市批复同意，杭州叉车总厂改制注册成立了由全职工控股、经营者持大股、***参股的杭州叉车有限公司。
同年，浙江诺力公司成立，专注于轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售。
2002年
6月 北京京城控股公司与韩国现代重工株式会社共同***组建北京现代京城工程机械有限公司，在北京举行签约仪式。***总额2750万美元，山地搬运车规格，中外***比例为4:6.将生产现代液压挖掘机和4个系列的叉车。年产5100台。
9月 中叉公司成立二十周年庆祝大会在辽宁省锦州市举行。
同年，山地搬运车品牌，柳工收购上海沪光叉车公司，正式更名为柳工集团上海柳工叉车有限公司，并注入启动资金4000万元。
同年，台湾友嘉在浙江杭州成立叉车事业部。
2003年
台励福.双力公司挂牌营运。
10月 杭叉年产万台叉车下线。
11月 经大连市***批复同意，山地搬运车合同，大连叉车总厂实行产权制度改革，2003年11月8日更名为大连叉车有限责任公司。
同年，杭叉并购宝鸡通力达。
同年，靖江宝骊叉车有限公司成立。
同年，日本丰田叉车公司在中国昆山成立丰田工业（昆山）有限公司。
2004年
被安徽省列为2004年主要任务之一的“合力工业园”建设项目正式破土动工。
7月，山地搬运车，德国永恒力集团在中国建立了其***公司—永恒力叉车有限公司。
同年，浙江佳力科技股份有限公司介入防爆叉车行业。
同年，桂林玉柴机器进军叉车业。
同年，韩国LIFTMAX叉车公司通过代理进军中国工业车辆市场。
同年，日本三菱叉车公司在上海外高桥保税区正式注册成立菱重叉车（上海）有限公司。
同年，日本小松叉车株式会社在中国山东济宁注册成立一家独资叉车制造企业，***总额1600万美元。
同年，台湾瑷瑞盟叉车有限公司将进军中国市场。
一、中国叉车历史简述
1953年
沈阳电工机械厂试制成功了我国台2t蓄电池搬运车。
1954年
9月，沈阳电工机械厂试制成功了我国台1.5t平衡重式蓄电池叉车。
1958年
6月，大连机械制造一厂（大连叉车厂前身）试制成功了我国台5t内燃平衡重式叉车。
1959年
7月，大连起重运输机械厂（宝鸡铲车厂、宝鸡叉车厂前身）试制成功了1.5t电瓶叉车。
1961年
上海电工机械厂试制成功了0.75t蓄电池叉车。
1962年
上海交通大学起重运输机***与抚顺市第二机械厂，设计试制成功了我国台2t蓄电池叉车。
1964年
1月，由一机部起重运输机械研究所负责设计、大连汽轮机厂试制我国台5t内燃液力传动叉车。
1965年
由一机部起重运输机械研究所负责设计、山西机器厂试制我国台1t内燃叉车。
1966年
9月 江苏镇江矿山机械厂设计试制了我国台0.5t插腿式内燃叉车。
同年12月 宝鸡铲车与武汉水运工程学院合作，研制成功了我国台2t内燃叉车，并投入小批量生产。
同年，合肥起重机运输机器厂研制成功了我国台3t内燃叉车。
同年，山东叉车总厂（现山东威肯）成立。
1967年
由一机部起重运输机械研究所负责设计，山西机器厂试制成功我国套1吨叉车工作属具。
1969年
一机部起重运输机械研究所、解放军总后232与镇江矿山机械厂联合设计，试制成功了我国台0.5t内燃叉车。
同年，宝鸡铲车厂设计试制成功了我国台5t内燃侧面叉车。
物料搬运机械是为生产服务的，它的设计和选型应当服从生产过程的需要，但是新型物料搬运机械的创制也常导致生产工艺的变革和改进。例如，斗轮堆取料机的出现，形成了以斗轮堆取料机为心脏、带式输送机为血管、电子计算机为***的自动化大型散料场的搬运系统 ，从而改变了港口、矿山和火电厂等的散料场的布局；用叉车代替桥式起重机进行搬运作业的车间，能简化厂房结构、降低基建费用。
20 世纪后半期，单元化运输得到很大发展，集装箱的标准化和联运的推广，使水、陆运输的装卸工作简化，并引起车站、港口的布局和铁路车辆、轮船结构的改变。
物料搬运机械可将上道工序的半成品直接、自动地转送到下道工序，将上下许多道工序联成一个系统，形成有节奏的生产；还可以在搬运过程中同时对物料进行清洗、烘干、涂漆、分拣、储存、检验和计量等，从而能减少装卸次数、缩短生产周期和节约设备***。
在许多生产和作业流程中，物料搬运机械已经不是单独作业的机械，而是整个流程不可分割的一环。在研究和选用物料搬运机械时，不仅应了解物料的特性、搬运的目的和要求 ，以及作业时对环境是否受干扰和污染，还必须结合整个生产或作业流程来考虑，使搬运机械与其前、后的各种机械密切联系成为一个系统，以减少装卸环节，增加经济效益。
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