电动牵引车的发展趋势
电动牵引车具有能量转换效率高、噪声小、无废气排放和控制方便等优点，可满足各类物流运输配送系统需要，显著提高生产作业效率，主要应用于邮政运输、铁路运输、机场行李转运、工厂零部件转运、汽车生产装配线零部件转运以及食品行业的物品转运等物流系统。
随着物流业的发展和环保要求的提高，电动牵引车的市场需求量越来越大。有关资料显示，电动车的发展与环保政策有极大关系，机场行李牵引车批发，在那些对环保高度重视的***，电动车大有用武之地。
如美国和德国，无论是繁忙的机场、车站、码头，还是安静的小区、美丽的公园，到处都有电动车的身影。在我国大约百分之八十的牵引车是用燃油作动力，但随着环境治理的力度加大，有关部门正考虑用电动牵引车代替内燃牵引车，机场、火车站及邮电部门对电动牵引车的需求量正逐年增加。以北京为例，首都机场大约有一百多辆内燃牵引车，申奥成功后，要求改用电动牵引车。
随着燃油价格的上涨，电动牵引车在运营成本方面的优势更加明显。由于货运量的加 大，相关使用部门为提高工作效率更希望使用大吨位的牵引车，以便一次能运走更多的货物。
电动牵引车***知识（2）
⑵日常维护的内容
a.每次开车之前的维护内容：
①检查蓄电池连线是否松动，机场行李牵引车，将蓄电池表面清理干净，打开电锁钥匙，查看蓄电池组电压是否在允许范围内。
②空载缓慢开动牵引车转向，查看转向是否正常，直线行驶，踩刹车，查看制动是否可靠。存细观察牵引车的行驶、转向、制动是否正常。
③检查牵引车的照明设施，如有损坏应及时维修，以保证在夜间或在黑暗的室内行驶。
b.每次工作完后的维护内容：
①清洁车辆表面，将蓄电池上表面清理干净。检查电池连线是否松动。
②检查车轮螺栓是否紧固。
③对刹车和转向都要检查一遍是否正常。
⑶牵引车的充电
a.牵引车蓄电池组的充电和补充充电要严格按蓄电池说明书的规定进行，
b.电压为48V的牵引车当工作电压降到41V时或容量降低到30%以下时必须对电池组进行充电。
电动牵引车轮胎适用指南
新车配套时，同一车辆应配同一厂牌轮胎；更换轮胎时，力求同一轴上装同一厂牌、规格、层级、花纹的轮胎；不允许斜交轮胎与子午线结构混合装配。
定向花纹轮胎安装时，应注意胎侧上箭头标识上所指示的旋转方向，经常在硬路面上行驶，则从动轮（如前轴或挂车轴上的轮胎）的轮胎反方向安装，无路面行使或野外作业，则不必反方向安装（见下图，机场行李牵引车定制，反方向安装的前轴轮胎）。
轮胎的负荷（L)能力与充气压力（P)的0.585乘方成正比，气压高负荷大，气压低负荷小。在安全范围内，气压每增加或减低10%，则负荷相应增加或减少5%（见下图1）用户可更据自身车辆载货速度，将气压调整为与负荷对应的气压。特殊环境下（如沙漠、沼泽地），允许调低气压，降低接低比压，强化通过能力。气压降低负荷能力下降，使用寿命下滑（见图2）。通过低速行驶可相应增加轮胎负载力。双胎并装时，双胎的气压力求相等，否则，负荷将易增加到较高气压的轮胎上，导致人为的超负荷。但是，机场行李牵引车哪家好，如经常行驶在拱度较大路面，并装的外档轮胎气压可高于内档气压20Kpa。
车辆或机具，运输或作业的速度与轮胎的负载力是相关的；气压不变的情况下，速度降低负荷提高，速度提高负荷下降（见图3）作业或运输在非公路环境下，认定的基本速度分别为10Km/h和50Km/h。如果基本上在公路行驶，可提高轮胎的负载力并相应增加气压。
每行驶5000km左右（或作业200h左右），在条件允许下，随车辆的二级***对轮胎进行调面换位。调面换位持之以恒，各胎磨耗保持均匀且相互均等，是推行整车更换轮胎提高使用寿命的有效途径。轮胎交叉换位法
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