电动车企业营销链之渠道中间商
【中国电动车网】一个完整的营销链组成包括企业—中间商—终端客户,其中中间商在这个营销过程中起到一个桥梁和纽带的作用。企业的品牌再响,产品再好,没有销售渠道无疑还是一场空,那么,企业在对中间商的选择上就显得尤为重要。
电动车行业内不乏有些大品牌一直维持销量的优势,这除了企业和产品本身以外,非常重要的一部分也在于企业对中间商的开发和管理。不同的企业对中间商的选择上各有不同标准,座驾式电动牵引车品牌,但也存在一定的共性,在与各大企业管理者的经营理念中不难发现,他们认为产品固然重要,更需要良好的合作伙伴,在选择上他们就有严格的标准。
为了迅速打开市场,经过多年的发展,电动车行业的数多已经诞生了一些区域内的强势中间商,这一部分中间商具备有良好的市场洞察力,对当地市场和消费心理有过深入的剖析,其次,中间商也具备了一定的资金实力。经过多年的市场推广和经营,会产生一定量的老顾客,这无论是对于中间商还是品牌商来说都是红利,老顾客越发青睐你,你就可以产生越大的增值空间。
电动牵引车的锂电车优势(2)
B电池管理系统——BMS
电池管理系统(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)简称BMS,是锂电池安全使用的保证,电动牵引车,防止电池在使用中出现过度充电和过度放电,温度超限,电流超限等等。
C耗能低,使用成本低
可节省大量的使用成本,电费仅有燃油费用的二分之一到三分之一;
锂电车的维修费用仅有燃油车维修费的三分之一。
D快速充电,随充随用
锂电牵引车充电速度快,可随充随用,保证车间的连续工作;传统铅酸电牵引车需要8到10小时不间断的充电,并且必须满充满放,如果不按规则操作,电池寿命会减少。
电动叉车的结构特点及技术特性
6、制动系统
一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动,行车采用脚制动。 NISSAN公司BX系列电动叉车制动系统装有一个主导真空增压器,可保证任何时候都有足够的主动压力,既增加了制动的安全性,又减轻了驾驶员的劳动强度。 CARER电动叉车采用液压制动系统。膨胀型制动有外部控制,并采用动力辅助制动(与动力转向系统的动力形式相同)。SCR 和MOS管的使用,使电瓶叉车的制动能量再生成为可能。能量再生过程也就是一个电子制动过程,电子制动在以下三种情况下产生:(1)松开控制踏板时。(2)踏下反向的踏板时。(3)踏下液压制动踏板的级时。对于LINDE的E20和CARER的P50电动叉车,当初次或者轻轻踏下制动器时,牵引电机将变成一台发电机,将电能补送回电瓶,而不象一般叉车制动时将能量白白地浪费掉。只有在进一步制动时,液压制动才真正起作用。这种制动系统的优点是延长了每次充电后的工作时间,减少了制动系及传动元件的磨损,也减少了维修的时间,因而降低了。
平衡叉车都采用后轮转向,且工作范围小,转向运动频繁。如果采用机械转向,则驾驶员的工作强度会很高。如果采用液压动力转向,则劳动强度会大大降低。因此,现在市场上销售的叉车基本上实现了动力转向。国内电瓶叉车的液压转向一般是转向电机在叉车工作过程中不停地满负荷运转,因此造成了不必要的能量浪费,以及电机和液压减的磨损。但是,LINDE 和NISSAN等公司的电瓶叉车,其动力转向则更进了一步,即通过方向盘不动时,则转向电机不工作。此功能不但节约能量,座驾式电动牵引车报价,还延长了再次充电后的可工作时间,缩短了转向电机的空转时间,因此也减少了电机和液压泵的磨损。
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