电动叉车的结构特点及技术特性
7.电控及其自我诊断和液晶显示系统
电气控制是显示电动叉车技术水平的一个重要因素。因此，随着电子技术的发展，电瓶叉车的电控也日趋完善。电动机控制器的发展主要经历了以下几个阶段：（1）电池直接启动，仅靠复杂的调整或电池的放电控制。（2）电阻器启动。控制能量损失大，只可有限地分解速度。（3）晶闸管控制器（也叫可控硅控制器）控制。 晶体管控制使可靠性大大提高。（4）双极晶体管控制。与晶闸管相比，使用更加简单，但是电路的可靠性要求比较高。（5）MOS场效应管（即金属-氧化物-半导体场效应管）控制。门极驱动电流小，并联控制特性好，正向电压降较小，开关损失降低，MOS场效应管比双极晶体管的控制特性更好。由于减少了元器件，并采用全封闭装置，可靠性大大提高。通常SCR（可控硅）控制器的插座电压为1~1.5V，而MOS场效应管控制器的插座电压0.25V。MOS管场效应管的工作效率更高，电动牵引车规格，允许的速度更大，操作噪声更小，保护措施更强，所以的用户电源都有防短路保护装置，并且具有独特的三项安全保护措施，即软件自动保护措施，硬件自动保护和硬件自我诊断保护。 晶体管斩波器在叉车上的成功应用，除了实现无级调速和再生性制动外，还增加了自我故障诊断和液晶数字显示功能。
台铭威特致力于仓储搬运设备及印刷行业的纸堆翻转及升降设备的研发与销售，主要产品有电动牵引车、配套电动牵引头，机场行李牵引车、纸堆翻转机、纸堆升降机、电动搬运车等仓储搬运设备，深入服务于机场、制造、仓储、印刷、食品、物流等各个领域。
二手牵引车刹车失灵的应对方法（2）
应对方法：
4、下坡刹车失灵，杭州电动牵引车，不能利用二手牵引身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用障碍物，如路旁的石头、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。
5、车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。
以上就是关于二手牵引车刹车失灵的原因和应对方法的介绍，我们发现刹车失灵的主要原因就是在于缺乏***、操作不当和超载三方面的问题引起的。那么，在驾驶时我们只要能够将这三方面的问题避免掉这些情况就可以很好的避免刹车失灵这一现象了。
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电动牵引车轮胎装配须知：
1、轮胎必须装配在规定的车型和轮辋上，安装和拆卸轮胎要用专门的工具和器械， 严禁硬撬、硬砸。
2、同一车轴，应装配相同品牌、规格、结构、花纹和层级的轮胎。
3、斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。
4、装配有向花纹轮胎时，应使轮胎的旋转方向标志与车辆行驶方向一致。
5、工程机械轮胎并装时，双胎外直径差值范围应符合下列的规定。
工程机械轮胎双胎并装时两个轮胎外直径允许差值范围：
轮胎名义断面宽度 (寸) 外直径差(mm)
lt; =8.25 lt; =6
9.00-14.00 lt; =13
16.00-18.00 lt; =22
gt; =21.00 lt; =24
6、 无内胎轮胎的拆装 。
（1） 装胎前应检查轮辋是否有变形和裂缝；若有问题则需修理或更换轮辋。装胎应将轮辋表面及胎圈底座和“0”型圈沟槽部分的铁锈和其他杂物除掉。
（2） 凡拆装有“0”型图轮辋的轮胎，则需换上新的“0”型圈。安装轮胎前要检查“0”型圈是否有缺陷，并涂上润滑剂。
（3） 拆装轮胎应使用胎圈脱卸器或轮胎拆装机，电动牵引车报价，不应硬撬、硬砸以免损坏胎里及胎圈的密封层。为安装方便，可用中性肥皂液或专用润滑剂涂抹胎圈底部和轮辋圈座，不应是使用如润滑脂类等能影响轮胎质量的润滑剂。
（4） 工程机械轮胎的无内胎轮胎的圆周装有钢带时。应先把轮胎装在轮辋上，并充入大约150kpa的气压后才可以把钢带割断除下。
7、 装有防滑链的轮胎，要对称装用，电动牵引车配件，不用时应立即卸掉。
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