疫情倒逼！物流企业想说复工不容易！

新型冠状病毒疫情爆发，交通运输行业首当其冲。而快递物流又关系到民生的方方面面，很多人都在关心快递物流业的复工情况。

疫情倒逼！物流企业想说复工不容易！▎压力却面临无货可拉 物流陷入两难境地在这里，我们把物流行业简单分为物流企业和快递两个大的方面来看。针对物流企业复工情况，卡家小编采访了几位卡友，他们给出的答案是：干线物流企业基本还未复工，长途货运面临无货可拉的局面。小散户、个人卡友迫于还贷压力，已经开始跑运输，福田祥菱一级，但大多数为城配、短途货物。疫情倒逼！物流企业想说复工不容易！● 工厂没复工 物流无货可拉我们知道，将春节假期延长至2月2日，也就是说2月3日就可以复工了，为什么大多数物流企业还没有复工呢？有卡友表示：因为根据疫情，现在***多地出台政策，除了规定企业其他企业不得早于2月10日复工。这些规定的企业仅包括保障城乡运行必需、疫情防控必需、群众生活必需以及其他涉及重要国计民生、供港供澳及特殊情况急需复工的相关企业。

重汽豪沃晒出国六轻卡

从搭载的动力来看，豪沃轻卡国六车型以云内、潍柴动力为主，再辅以朝柴、康明斯动力，保证高中低三档车型都具备。

4.2m中体车型只有一种驾驶室外观，后视镜做了创新设计，整体看起来显得更宽，单排、排半车型均已申报，上装除了常规的载货、厢式、仓栅外，还有畜禽运输车、平板运输车、冷藏车等，货箱宽以2.05m、2.18m尺寸为主。

搭载了云内德威D25TCIF1发动机和潍柴WP2.3NQ130E61发动机，发动机功率分别为110kW和96kW，这两款小排量发动机均是市场上主流的发动机，有一定用户基础，福田祥菱联系方式，另外4.2m中体车型还可选7.00R16轮胎

4.2m宽体车型也只有一种驾驶室外观，后视镜做了创新设计，单排、排半车型均已申报，上装除了常规的载货、厢式、仓栅外，还有畜禽运输车、平板运输车、冷藏车、舞台车等，货箱宽以2.18m、2.3m、2.44m尺寸为主。

搭载的动力非常丰富，小排量发动机有云内德威D25TCIF1发动机和潍柴WP2.3NQ130E61发动机，发动机功率分别为110kW和96kW，满足轻标载运输需求。

中等排量发动机有云内德威D30TCIF1、东风朝柴NV30-C6B、潍柴WP3NQ160E61、福田康明斯F2.8NS6B156发动机，福田祥菱经销商，发动机功率分别为125kW、120kW、118kW、115kW，顺义福田祥菱，满足中重载运输需求。

大排量发动机有云内德威D40TCIF1、东风朝柴CY4SK661、潍柴WP4.1NQ190E61、福田康明斯F3.8NS6B190发动机，发动机功率分别为135kW、135kW、140kW、140kW，满足重载运输需求。

从动力上看，市场主流的轻卡动力均搭载了，而且重载动力非常丰富，符合豪沃轻卡重载***。豪沃轻卡主销国.2m中体、4.2m宽体车型已经非常丰富了，其中有你想要购买的车型吗？

我国城镇化进程的加快，以及快递、快运行业的快速发展，用户对微卡的产品品质、整车性能及使用成本等方面的要求升级，微卡成为用户选择的目标。福田祥菱作为为用户精心打造的微卡产品，成为用户创富路上幸福车，上市以来持续获得微卡市场用户的广泛认可。11月28日，2019年度“谁是”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京举行。福田祥菱凭借高品质产品与用户好口碑在众多商用车中脱颖而出，获得“2019年度微卡”荣誉，实现奖杯和口碑的双丰收。

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