福田祥菱是福田时代事业部依托福田汽车20多年商用车制造经验，严格按照福田汽车商用车统一指标标准，时代一级联系方式，基于商用车底盘创新开发，整车经历40万公里各种极限测试，时代一级便宜，全新开发的一款微卡产品。时代一级

时代新***于全新一代***物流配送用车，西城区时代一级，面向物流配送市场。配置名优动力、铝壳变速箱、一体精铸后桥，标配六向调节减震座椅，主副空间优化，满足轻载、标载、重载需求。

福田祥菱是福田时代事业部依托福田汽车20多年商用车制造经验，严格按照福田汽车商用车统一指标标准，基于商用车底盘创新开发，整车经历40万公里各种极限测试，全新开发的一款微卡产品。

轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？

随着政策的收紧，轻卡轻量化已经成为了行业的一个发展趋势，各大厂家早已有所准备。重汽豪沃轻卡作为轻卡行业的新生代主力军，轻量化的悍将科技版自然备受关注，然而，将品牌***为“中国轻卡领牌”的奥铃，旗下轻量化的奥铃速运版也着实吸引眼球，那这两款轻量化的轻卡都有什么特点呢？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？为此，笔者拿这两辆车做了一个横评对比，希望从对比中大家对轻卡的轻量化有所了解。在国内轻卡市场，4米2级别的轻卡无论销量还是保有量都常驻榜首，占据轻卡市场超过半数的份额。对于具体到品牌来说，车型的设计是否符合政策、满足市场需求，以及终报价都会影响到销量，时代一级电话，而这次对比的两款车既有异曲同工之妙也各有所长。

轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？从车身基本参数来看，两车相差不大，那么各自的特长究竟在哪里呢？接下来请看笔者为大家细细道来，做了一个比较详细的对比，方便大家了解这两款轻量化的轻卡有何不同。轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？轻量化轻卡交锋！奥铃和悍将你看好谁？外观小结：虽然两款车在车型尺寸上差别不大，但外观设计上走的却是两种路线的风格。奥铃速运版前脸使用大量的镀铬装饰，整个外形更偏向于时尚潮流的科技风格，而看起来更为方正的悍将科技版，中网运用了大面积的熏黑设计，整体看起来属于沉稳大方的风格。俗话说“青菜萝卜各有所爱”，不同的风格针对不同的消费人群，而你更中意哪一款呢？

2019年 新能源专用车产量达7.39万辆！从2016-2019年新能源专用车产量走势图可以看出，2019年7月至12月，新能源专用车产量持续低于2017年和2018年同期产量。2019年11月和12月，新能源专用车产量处于四年来同期水平。

电车资源获悉，2019年国内新能源专用车共生产7.39万辆，同比下降34.41%。其中，12月份生产2.35万辆，占全年总产量的31.86%。▎车型从车型分类看，2019年生产的新能源专用车中，新能源物流车产量达6.79万辆，占比91.93%；环卫车产量达0.44万辆，占比5.99%；其他类型专用车0.15万辆，占比2.08%。2019年 新能源专用车产量达7.39万辆！新能源面包车、海狮领域，2019年产量较高的车型有开瑞优优EV、瑞驰EC35II、北汽EV5、东风御风EM19、开沃D10、昌河EV100、海豚EV、东风瑞泰特EM16、吉利远程E5、象牌纯电动厢式运输车、比克宏翼、郑州中电360、远程E5L 、远程E6、新海狮X30LEV等。

2019年 新能源专用车产量达7.39万辆！新能源轻卡方面，2019年产量较高的车型有吉利远程E200、东风电动EV350等。

新能源微卡方面，2019年产量较高的车型有长安星卡EV、东方曼牌MAN5034XXYBEV0等。新能源中重卡方面，2019年产量较高的车型有比亚迪T10、开沃纯电动自卸式垃圾车等。

时代一级便宜-兴芳伟业(在线咨询)-西城区时代一级由北京兴芳伟业汽车贸易有限公司提供。北京兴芳伟业汽车贸易有限公司（www.tz1288.com）是一家从事“汽车贸易”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“兴芳伟业”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使兴芳伟业在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！