时代新***于全新一代***物流配送用车，面向物流配送市场。配置名优动力、铝壳变速箱、一体精铸后桥，标配六向调节减震座椅，主副空间优化，满足轻载、标载、重载需求。
福田祥菱是福田时代事业部依托福田汽车20多年商用车制造经验，房山区卡车经销商，严格按照福田汽车商用车统一指标标准，基于商用车底盘创新开发，整车经历40万公里各种极限测试，全新开发的一款微卡产品。
实际上，卡车经销商联系方式，冷链物流的可见本钱仅仅表象，卡车经销商哪里有，企业更应该重视那些看不到的本钱。
有职业人士提出：“冷链物流本钱主要是由两方面构成的：一是信息不对等，有货时车少、有车时货少；二是相对本钱高，关于低端、低附加值产品，冷链本钱自然是较高的。”
▎方针支持下开展前景可期
近年来，***高度重视冷链物流开展，自2017年以来，相继出台了多项方针触及冷链物流工业，对冷链物流工业开展目标、职业规范、供应链系统建造等供给建议指导。
例如本年6月，交通运送部发布的《关于加速开展冷链物流保证食品安全促进消费晋级的施行意见》，以及《食品低温配送中心规划规划攻略》等，卡车经销商在哪里，均表达了关于冷链进一步规范化、规范化的诉求。
特别是《关于加速开展冷链物流保证食品安全促进消费晋级的施行意见》中提出了包括加速完善冷链物流设备设备，鼓舞冷链物流企业创新开展，提高冷链物流信息化水相等一系列具体要求，力争到2020年，开始构成全程温控等冷链物流服务系统，基本处理“断链”问题。
此外，冷链服务具有一定的技能和资金壁垒，大部分中小用户企业无法自行建立类似的作业形式，因此这关于冷链物流的相关工业而言是不小的商机。
而可以掌握这些商机的关键在于，一方面可以供给符合用户企业需求的冷链服务，特别是我国农产品出产方式相对落后，怎么以低本钱在产地处完成会集冷链处理值得企业考虑。
业界人士表示，冷链物流企业可以考虑与产地、出售渠道协作，经过出售渠道将产地端产品调集，冷链物流企业会集供给冷链服务，产地则不需忧虑因冷链确实而带来的额外损失。此外，这样还可以有助于农产品淡旺季形成的冷库供需上的时空不平衡。
在社会需求不断加大与方针环境向好的一起推动下，我国冷链物流职业开展前景仍然值得期待。
“和早年相比，这些年福田汽车的制造技术有了很大的进步，不论是车辆的舒适性还是稳定性都有所提升。从实际使用情况来看，我信赖福田微卡。”正在使用祥菱厢式微卡的张明冲认为，祥菱微卡是他用过“靠谱”的一款车。
“相遇的人，始终会在某个时刻相遇。”在张明冲看来，选对一辆车并不容易，就像找对象一样，必须要符合自己的运输工况。“一辆合适的车辆肯定会给你的生意带来良好的收益。当然，就算找到了，也需要彼此的相处相知，也就是说，人与车需要磨合。”
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