IBP后备盘简介

综合应急后备盘（IBP）系统：主要是对轨道交通公司的站台室服务人员，综合控制人员进行培训，认知IBP盘各分区的显示灯及控制按钮，利用各紧急控制按钮进行各种情况下的应急模拟演练。

学员通过对模拟软件、实际操作IBP盘，了解各种城市轨道交通车站级控制的操控方法与流程、故障的应急处理，并锻炼熟练操作的技能。可实现与屏蔽门、AFC通道闸机、自动扶梯、隧道通风、消防等实体设备相连；同时采用虚拟动画场景演示信号系统、乘客信息显示、开关安全门、自动售检票、电/扶梯、车站紧急通风、隧道紧急通风、火灾报警等内容。

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PLC轨道交通模拟屏-数据采集功能

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数据采集

随着PLC技术的发展，其数据存储区越来越大。如德维森公司的PLC，其数据存储区(DM区)可达到9999个字。这样庞大的数据存储区，可以存储大量数据。数据采集可以用计数器，累计记录采集到的脉冲数，并定时地转存到DM区中去。

数据采集也可用A/D单元，当模拟量转换成数字量后，再定时地转存到DM区中去。PLC还可配置上小型打印机，定期把DM区的数据打出来。PLC也可与计算机通讯，由计算机把DM区的数据读出，并由计算机再对这些数据作处理。

这时，PLC即成为计算机的数据终端。电力用户曾使用PLC，用以实时记录用户用电情况，以实现不同用电时间、不同计价的收费办法，鼓励用户在用电低谷时多用电，达到合理用电与节约用电的目的。

PLC轨道交通模拟屏的特点有哪些？

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PLC具有稳定可靠、价格便宜、功能齐全、应用灵活方便、操作维护方便的优点，这是它能持久的占有市场的根本原因。

PLC控制器本身的硬件采用积木式结构，有母板，数字I/O模板，模拟I/O模板，还有特殊的***模板，条形码识别模板等模块，用户可以根据需要采用在母板上扩展或者利用总线技术配备远程I/O从站的方法来得到想要的I/O数量。

PLC在实现各种数量的I/O控制的同时，还具备输出模拟电压和数字脉冲的能力，使得它可以控制各种能接收这些信号的伺服电机，步进电机，变频电机等，加上触摸屏的人机界面支持。