磨煤机通风量试验

1、确认至少3套制粉系统已投入运行；

2、调整磨煤机通风量至较小风量，同时调整其余两台磨煤机的风量以保持机组负荷平稳；

3、根据现场运行状况调整给煤量；

4、在不同给煤量下测试煤粉细度；

5、在不同给煤量下测试制粉电耗；

6、在不同给煤量下测试石子煤量并进行石子煤的取样化验；

7、调整磨煤机通风量至中间风量，同时调整其余两台磨煤机的风量以保持机组负荷平稳；

8、重复上述测试项目；

9、调整磨煤机通风量至较大风量，同时调整其余两台磨煤机的风量以保持机组负荷平稳；

10、重复上述测试项目；

旋转分离器的结构

中速磨煤机分离器直接装于碾磨区上方，与磨煤机构成一个整体。各种不同结构的中速磨煤机大多采用离心式分离器。

中速磨煤机分离器与钢球磨制粉系统的径向型粗粉分离工作原理相同，结构上亦相似。不同之处在于：离心式分离器出口装有煤粉分配器实现多管路引出；离心式分离器中心装有落煤管；回粉从离心式分离器下部直接落入中速磨煤机碾磨区。

液压加载式磨煤机

上世纪八十年代后期，为提高磨煤机出力和性能，Babcock公司设计制造了ZGM液压定加载磨煤机，工作时采用液压缸对物料施加连续的碾磨力，这是第二代中速磨煤机，磨煤机的加载方式采用液压定加载方式。

该型磨煤机设计值碾磨压力为450KN/m2。通过液压系统可以方便地提高碾磨压力，由此来增加磨煤机的出力。该型磨煤机主要在加载系统上进行了改进，施加碾磨力是通过三个液压缸进行的，弹簧加载磨煤机中的起加载和缓冲作用的弹簧被附在加载油缸上的空簧—氮气蓄能器所取代，磨煤机配套有液压站，为三个加载油缸提供碾磨压力。磨煤机的主要部件轴承部位针对轴承衬冷却系统展开水压试验，将试验水压设置为0。

碾磨压力的调整可在液压站上进行，在出力较低时，可将碾磨力调到较低值，以减轻碾磨件磨损，降低设备功耗;当出力较高时，同样可以增加碾磨压力来增加出力。碾磨压力的调整是通过人工进行的，不能随系统负荷自动改变。

虽然磨煤机采用了液压加载系统，可以提供更高的碾磨压力使出力增加，但其在本质上仍然是弹簧加载磨煤机的延续，并未实质性的改变原弹簧加载磨煤机中的不足之处，技术上没有实现质的突破。

磨煤机存放与转运

磨煤机太大不便运输，必须分装成许多部件和散装零件。如磨煤机零部件要求现场存放（不超过二年），必须遵循下列规定：

1 用户收到磨煤机零部件后，通知制造厂按装箱单清点。

2 在规定存放的步骤里涉及的涂层，防护油和塞头在出厂之前已经采用，在现场应予以检查和保护。

3 对有陶瓷衬板装置时要特别细心，一有疏忽，衬板就可能断裂。

4 许多地方采用防锈油和油脂来防护，在存放期间这些涂层必须维持。准备装配时，防锈油或油脂必须用洗净。

5 许多地方采用塑料锥塞、塑料锥帽、塑料管螺纹保护套、塑料阀门法兰保护板和塑料网套，除另有规定外，均应采用软性聚乙烯制成。