润滑系统分析

润滑系统中的润滑油有下面四个方面作用：减轻滑动部位的磨损，延长零件寿命；减少摩擦功耗；冷却作用，可导走摩擦热，使零件的工作温度不过高，从而保证滑动部分必要的运转间隙，防止接触面被伤。这些作用都与设备的效率有着直接或间接的关系。但在高温下润滑油会氧化，这些作用效果都会降低。期望大家在选购润滑泵时多一份细心，少一份浮躁，不要错过细节疑问。且会生成固体物，造成运行部件的磨损，导致被压缩气体的泄漏。

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集中润滑系统的等级一

美国汽车工程师协会对润滑油粘度等级规定简称SAE，有0W、5W、10W、15W、20W、25W，为多级油在寒冷地区使用，数字越小，其低温性能越好。SAE20、30、40、50、为粘度等级，它表示100℃的粘度数，数字越大，粘度越大。压力循环润滑系统通常包括油泵及驱动装置(电机)、分配阀、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器及热交换器、控制装置及仪表、指示、报警及监测装置等，一般是标准的成套润滑站。如15W40表示此油在低温下符合15W的要求和100℃的粘度符合SAE40的要求。

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集中润滑基础知识

润滑是指在机械设备摩擦副的相对运动表面件加入润滑剂以形成并保持适当的润滑油膜。集中润滑指的是使用成套供油装置同时或按需对设备润滑点供油，保证润滑点正常运转。使用车辆集中润滑系统，能确保系统各润滑部件得到适时有效的润滑，显著提高车辆行驶的安全性和舒适性，其所产生的社会效益不可估量。集中润滑的使用可以起到降低摩擦阻力、减少表面磨损、降温冷却、防止腐蚀、减震及密封等作用。