润滑系统的工业应用二

引擎中会有极1少量的机油进入燃烧室被燃烧，所以机油有少量的消耗是正常的。然而若过量的机油由活塞与汽缸壁的间隙往上进入燃烧室称为「上机油」，而机油由汽缸头之阀系间隙向下流入燃烧室中则称为「下机油」，二者都是所谓的「吃机油」。相对手工优点1、节省95%人工，提高运营效益车辆集中润滑系统实现了车辆行进过程中的定时定量、自动润滑，可节省原来95%的人工。引擎若是有吃机油的现象，当然机油会消耗很快，而且因为机油大量燃烧的关系，会自排气管排出淡青色的烟，此时必须去保修场检查是「上机油」或「下机油」，好对症下药。

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集中润滑系统分类一

节流式利用流体阻力分配润滑剂，所分配的润滑剂量与压力及流孔尺寸成正比，供油压力范围为0.2~1.5MPa，润滑点可多至300以上。

双线式润滑剂在压力作用下通过由一个方向控制阀交替变换流向的两条主管路送至定量分配器，依靠主管路中润滑剂压的交替升降操纵量分配器，主管路中润滑剂压力的交替升降操纵定量分配器，使定量润滑剂供送至润滑点.供油压力范围0.3~40MPa润滑点可多达2000个。车辆集中润滑系统定时定量、安全***、省工降费、延长车辆寿命等多方面优越性能，降低车辆的运营成本，提高车辆的安全性及舒适性，符合企业“成本有效，安全舒适”的经营理念。

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集中润滑基础知识

润滑特性

要使摩擦副的磨损小，当运动进行时，必须在摩擦副表面保持适当的清洁的润滑油膜，即维持摩擦表面之间恒量供油以形成油膜，这通常是连续供油的较佳特性，也叫恒流量。

然而，有些小型轴承需油量仅为每小时1-2滴，一般润滑设备按这样要求连续按比例供油是非常困难的。但是很多惯例表明过量的供油如同供油量不足是同样***的，例如，一些轴承在过量供油时会产生附加热量。大量实验证实，不连续但经常地供油是可行的。集中润滑系统分类集中润滑给油系统按润滑泵供油方式分，可分为手动供油系统和自动电动供油系统。因此，当连续供油成为不合适时，可以采用经济的周期系统来实现。这种形式的系统是使定量的润滑油按预定的周期时间对润滑点持续的供油，使摩擦副保持适量的油膜。

一般来说，大部分机器上的摩擦副均适合采用周期润滑系统来润滑。使用连续润滑系统的摩擦副仅限于当机器连续运转，同时负载时很高时，例如：冲床、大型镗床、龙门铣床、滚齿机等。

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