集中润滑系统原理二

单线润滑系统

原理:是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线给油器一对一进行供油，每个给油器各对应一个润滑点给油器之间是相互***的。给油器上装有传感器，检测每一个给油器的给油信号，一旦不出油，将会输出堵塞信号。但系统受距离影响较大。单线润滑系统

多点泵润滑系统

多点泵润滑系统:原理:以多点润滑泵为核心，装载机单线润滑系统，各出口后可接不同的润滑点，各出口油量可调节，润滑泵内凸轮带动柱塞按照调节的油量出油。多点泵

智能润滑系统:

原理:典型的智能式润滑系统由上位机、主控系统、高压润滑泵、加油罐、过滤器、给油器集成(如下图)、管路附件组成。其油路采用一个电磁给油器控制一个润滑点的逐点供油方式，通过开关电磁阀的次数控制每一个点的供油量，并可设定每一个润滑的供有周期，采用检测润滑脂在电磁给油器内位移信号来真实反映润滑点状态。

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集中润滑系统使用注意事项

根据作业的实际情况正确设定注脂时间周期

对于新购设备，集中润滑系统的注脂时间周期通常已被设定，但由于每台机械作业情况各不相同，即使同一台机械也可能实施不同的作业，机械的各润滑点会因其作业不同、负荷不同，对润滑脂的需求量也有所不同，装载机单线润滑系统厂家，这就要求使用者根据具体情况进行适当调整或自行设定。

设定时间周期的一般原则是：中止时间少或运行时间长则注脂量多，反之则注脂量少；设备用于负荷重、强度大的作业时应适当增加注脂量，反之应减少注脂量；注脂量过多势必造成浪费及润滑部位的散热、降温变差，注脂量过少则会使润滑部位断脂、磨损，影响设备寿命。

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润滑系统的介绍

润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，它总是由几种主要元件如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等所组成。润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。燃料进入引擎燃烧后，将燃料的内能转换成功来使引擎运转，然而并不是所有的功都用来驱动引擎的运转，因为引擎中机件间的摩擦会消耗引擎产生的功，装载机单线润滑系统哪家好，而将其转换为热能。为了降低磨擦来保护引擎，必须有一润滑系统来润滑引擎。

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