汽车锁的结构

在本系统中，汽车车身控制网络采用CAN/LIN混合结构，按照功能划分可分为各个模块：除门锁模块外，车身系统还包括座椅模块、控制面板模块以及灯组模块。模块之间通过CAN总线互联，各个模块内部使用LIN总线互联。

门锁模块是车身电子设备中重要的一部分，通过主节点管理的无线遥控门锁，可以很便捷的对各个车门的智能电控单元进行控制，同时及时反馈节点运行状态信息，很大程度的方便了操作和维护。

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汽车锁

其锁定原理是通过弹片做为制栓锁定。钥匙插入后把每个弹片压回锁芯内使锁芯***圆形的状态。从而达到开启的目的。一般用于汽车锁具和抽屈锁等。

弹片锁用工具开启的原理也是弹片与锁芯弹片孔之间的工差和弹片孔在制作时打孔的偏移而形成。与上下弹珠锁同理。

汽车锁的练习方法

一片一片点片的工具和民用锁一样开启时用Y档撑起防尘盖用单钩按的顺序去逐步点片，达到开启的目的。不同的工具头针对不同的车锁。Y档就是别子，是对锁芯进行错位的工具，我们前面说过上下弹珠锁和汽车弹片锁的开启原理都是一样的都是先要进行错位让弹片与锁套内壁空间消失，产生摩擦，从而出现手感，一般会有三种手感情况。

汽车锁的使用方法

***开启工具***开启工具其实就是别子和单钩的变异， 一个***工具就是别子的化身， 一个点片工具就是单钩的亲兄弟，***工具是根据不同的车锁数据，留好了***孔，点片工具插入后就只需要往孔里点就行， 也有几款***工具是通过在外部手柄上刻有刻度线来***，这都无所谓， 只要配合我前面说的那三种手感来判断弹片是否到位。说到这里我还要强调一下那就是只有不动的片也就是没有弹性的片我们要去点压， 而有弹性的是暂时不用去点压的