***前梁的挠度及截面曲率曲线没有明显的转折点，拉区的裂缝宽度较小，***是突然的，没有明显预兆，属于脆性***，称为超筋***。梁配筋过少会发生少筋***。拉区混凝土一旦开裂，受拉钢筋即达到屈服，并迅速经历整个流幅而进入强化阶段，梁即断裂，***很突然，无明显预兆，故属于脆性***。

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桥梁挠度过大的原因是什么

如果是已使用的钢筋混凝土梁，桥梁监测，那就说明该梁的承载能力不足。造成这种情况的原因，桥梁监测哪家***，可能是设计原因，可能是施工原因，也可能是使用原因。因此首先要分析产生挠度过大的原因，桥梁监测机构，然后通过设计部门制定补救加固方案。常用的加固方法有钢板加固、碳纤维加固、体外预应力等。

如果是刚施工的钢筋混凝土梁，产生这种情况，那就是模板支架下沉造成的。此时除应对外形进行整修外，还应检查钢筋的位置正确与否。如果钢筋位置偏移过大，那也要进行验算采取相应的补救措施。

建筑挠度条件注意事项

1、规定的适用于采用热轧钢筋的钢筋混凝土构件和采用预应力钢丝，钢绞线及热处理钢筋的预应力混凝土构件；当采用其他类别的钢丝或钢筋时，其裂缝控制要求可按专门标准确定；2、对处于年平均相对湿度小于 60% 地区一类环境下的受弯构件，其裂缝宽度限值或采用括号内的数值；

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