道路在进行养护时会使用到路面养护剂为了使大家更加了解我来给大家讲解一下混凝土养护剂吧。

混凝土养护剂是高分子材料，喷洒在混凝土表面后固化，形成一层致密的薄膜，使混凝土表面与空气隔绝，大幅度降低水分从混凝土表面蒸发损失。从而利用混凝土中自身的水分地完成水化作用，达到的目的。喷洒量决定于产品和需要达到的效果，应按产品说明或试验确定。

该养护剂喷涂在混凝土表面，不仅可在混凝土表面迅速形成覆盖薄膜，同时可与混凝土浅层游离氢氧化钙作用，在渗透层内形成致密、坚硬表层，阻止水泥混凝土中水分蒸发，使水泥充分水化而达到自养目的。

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现在的路面开始更加注重养护，路面养护剂的养护也是在发展中。

沥青路面预养护技术主要有三个发展阶段。

阶段是提出了预养护技术。上世纪20年代末, 稀浆封层技术在德国问世, 开启了沥青路面养护剂使用。到50年代末同步碎石封层技术在南非出现并使用, 随后微表处及薄层罩面等技术逐步应用于路面养护工程中。

第二阶段为预养护技术路用性能深入研究阶段。1987年SHRP计划就将预养护技术推广使用, 并且进行了工程路段放大试验的研究, 同时对四大主要技术 (稀浆封层、碎石封层、薄层罩面以及填缝) 进行了路用性能效果的比较。

第三阶段是深入系统研究预防性养护技术的决策理论阶段。2001年, 国外学者Y.Gilbert等总结认为, 对道路沥青路面投入1美元的预养护, 为以后沥青路面出现结构性***再维修节省了4～10美元/km。2004年D.G.Peshkin等人对沥青路面早期破损预养护的施工时间及施工措施进行了系统的研究。

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我们在路面建筑完成后所使用的路面养护剂在施工时是否会对我们的路面造成影响呢？在路面上会不会影响美观呢？

喷涂的养护剂附着在混凝土表面，与混凝土基体连成一体，实际上也是混凝土的一部份，因此对以后的混凝土表面装饰无任何影响。

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