什么是油气润滑

油气润滑，在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它与传统的单相流体润滑技术相比具有很高的优越性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题，是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。

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多普赛的电主轴油气润滑有如下的优点

1、 电主轴轴承室内可以获得正压环境，阻止外部的杂质的***。

2、 压缩空气能够对轴承起到良好的冷却效果。

3、 1-8点***工作的润滑点，可靠的对每一个润滑点给油情况进行监控。

4、 润滑油的消耗量是通过计量控制的，因此消耗量很低。

5、 模块式结构，可根据润滑点数增加或减少模块组件，实现多点组合；

6、 完全电子程序控制，快速设定通过便捷人机界面；

7、 油气润滑设备操作使用简单，维护费用低。

多普赛电主轴油气润滑装置具有：给油、参数化运行，操作简便，系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。

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高速电机之油气微量润滑技术

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油气微量润滑技术以其节能环保等各种优势，已越来越被人们重视，应用范围也越来越广泛，威普技术，在高速电机上采用油气润滑技术，也取得非常不错的效果，精准、合理的润滑油量，通过油气装置供应到润滑部位，不但可以保证轴承能够得到充分的合理的润滑，而且还可以降低很大的成本。

油气微量润滑是将少量的润滑油不经雾化而直接由压缩空气定时、定量、精准的沿着专用的油气管道壁均匀地被带到高速电机的润滑区。润滑油起润滑的作用，而压缩空气起推动润滑油运动及冷却高速电机的轴承的作用。油气始终处于分离状态，威普装置，对环境却没有污染。实施油气微量润滑时，一般要求高速电机的每个轴承都有单独的油气喷嘴，对高速电机的轴承喷射处的位置有严格的要求，否则不易保证润滑效果，油气微量润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲，增大空气流量可以提高冷却效果，而提高油气压力，不仅可以提高冷却效果，而且还有助于润滑油到达润滑区，因此，提高油气压力有助于提高高速电机的轴承的转速。

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