变频器本身消耗的功率有多少？

它与变频器的机种、运行状态、使用频率等有关，但要回答很困难。不过在60Hz以下的变频器效率大约为94%~96%，据此可推算损耗，但内藏再生制动式（FR-K）变频器，如果把制动时的损耗也考虑进去，功率消耗将变大，对于操作盘设计等必须注意。

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为什么变频器的电压与频率成比例的改变?

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任何电动机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果，电流是不允许超过额定值的，否则将引起电动机的发热。因此，如果磁通减小，电磁转矩也必减小，导致带载能力降低。

由公式E=4.44*K*F*N*Φ 可以看出，在变频调速时，电动机的磁路随着运行频率fX是在相当大的范围内变化，它极容易使电动机的磁路严重饱和，导致励磁电流的波形严重畸变，产生峰值很高的尖峰电流。

因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。

变频器维修的6大常见故障是什么？

1.过流故障

过流故障一般可分为加速、减速、恒速过电流，其主要原因有起动加速时间太短、负载突然增大、变频器输出短路、负荷分配不均匀、变频器与电机容量不匹配、内部整流侧或逆变侧元件损坏、电源缺相、输出断线、电机内部故障及接地故障等。

2.过压故障

故障发生后，首先检查输入电源电压是否稳定，检查电动机是否在空转中启动、有无外力拖动。在确认输入电源电压稳定的前提下，将电源输入侧增加吸收装置，减少过电压因素对于电源输入侧有冲击过电压、雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压可能发生的情况下，可以采用在输入侧并联浪涌吸收装置或串联电抗器等方法加以解决。

3.欠压故障

变频器欠压故障是指主回路的电压过低，如220V系列低于180V，380V系列低于300V等，一般是由于电源缺相、同时工作或同时起动的变频器过多、变频器内部直流回路的限流电阻或短路限流电阻的晶闸管损坏、外界或变频器之间的干扰所造成的。

4.过载故障

针对过载故障，首先应当检查电动机是否发热。如果电动机的温升不高，则首先应检查变频器的热保护功能预置得是否合理，如变频器尚有裕量，则应放宽预置值；如变频器的允许电流已经没有裕量，则说明变频器的选择不当，应加大变频器的容量，更换变频器；其次应检査供电电压和电动机侧三相电压是否平衡。

5.过热故障

造成变频器过热故障的原因有：周围环境温度过高、变频器通风不良、风扇卡阻或损坏、负载过重等。处理措施是检查变频器的底板散热情况，以及变频器本身风道或控制柜风道是否堵塞，并应对变频器定期检修，清除风道垃圾，保持通风顺畅。

6.接地短路故障

引起变频器接地短路跳闸的原因主要有：电机绝缘受损；电缆绝缘受损；变频器内部短路；几个电机并联，变频器输出有较大的接地泄漏电流。