低压铸造的应用

低压铸造是早的反重力铸造技术，20世纪开始用于工业生产。如今，低压铸造主要用于生产铝合金、镁合金件，如汽车工业的汽车轮毂、内燃发动机的气缸体、气缸盖、活塞、叶轮、导风轮等形状复杂、质量要求高的铸件。当采用低压铸造生产铸钢时，如铸钢车轮，升液管需采用特种耐火材料。低压铸造也可应用于小型铜合金铸件，如管道装置接头，浴室中的旋塞龙头等，该技术在国外已实现工业化生产。

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关于低压铸造工艺规范

保压时间型腔压力增至结晶压力后，并在结晶压力下保持一段时间，直到铸件完全凝固所需要的时间叫保压时间。如果保压时间不够，铸件未完全凝固就卸压，型腔中的金属液将会全部或部分流回批捐，造成铸件“放空”报废：如果保压时间过久，则浇口残留过长，这不仅降低工艺收得率，使铸件出型困难，故生产中必须选择一适宜的保压时间。铸型温度及浇注温度低压铸造可采用各种铸型，上海低压铸造公司，对非金属型的工作温度一般都为室温，先特殊要求，而对金属型的工作温度就有一定的要求。如低压铸造铝合金时，金属型的工作温度一般控制在200～250°C，浇注薄壁复杂件时，可高达300～350°C。关于合金的浇注温度，实践证明，轮毂低压铸造公司，在保证铸件成型的前提下，应该是愈低愈好。涂料如用金属型低压铸造时，为了提高其寿命及铸件质量，必须刷涂料；涂料应均匀，涂料厚度要根据铸件表面光洁度及铸件结构来决定。

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关于低压铸造

铸件在压力作用下结晶凝固，能得到充分地补缩，铸件***致密。提高了金属液的收得率，轮毂低压铸造公司，一般情况下不需要冒口，并且升液管中未凝同的金属可回流至坩埚，重复使用，使金属液的收得率大大提高，收得率一般可达90%，生产操作方便，劳动条件好，生产，易实现机械化和自动化、低压铸造也有一些缺点，装备和模具***较大；在生产铝合金铸件时，坩埚和升液错长期与金属液接触，易受侵蚀而报废，也会使金属液增铁而性能恶化。

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