工业齿轮轮齿的啮合状态与工业齿轮类型有关

工业齿轮轮齿的啮合状态与工业齿轮类型有关不同类型的工业齿轮轮齿的接触状态，其中为直工业齿轮啮合时轮齿的接触线，为斜工业齿轮啮合时的接触线，可明显地看到：如果不存在齿向误差时，直工业齿轮的轮齿在接触瞬间是整个齿宽的接触线，而斜工业齿轮虽然也为线接触，二手齿轮磨齿机，但它是由齿顶的一端渐渐地进入啮合，其接触线开始时逐渐由短变长，以后又逐渐缩短，直到脱开啮合为止。

另外，斜工业齿轮传动的实际啮合线较直工业齿轮传动要大些，所以伞工业齿轮不论从传动的平稳性还是从承载能力的大小来说一般都比直工业齿轮高，在工作条件相同的情况下，直工业齿轮传动噪声比斜工业齿轮要高3-10db左右，但斜工业齿轮传动由于有螺旋角，工业齿轮在圆周方向的振动易诱发轴向振动的噪声，同时采用伞工业齿轮后轴向力也有所增加，二手齿轮磨齿机销售，齿面精度的影响也较突出，因此应特别注意螺旋角的加工精度以及轴和轴承的刚性。

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涨紧轮与离合器分离轴承对汽车起到什么影响

涨紧轮是汽车等零配件的一个易损件，涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，用来调节正时皮带的松紧度的，一般跟正时皮带一起换，皮带用时间长了容易被伸长，有的涨紧轮可以自动调节皮带的张力，另外有了涨紧轮皮带运行更加平稳，噪音小了，而且可以防止打滑

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不同齿轮设计标准是什么？

开式齿轮传动

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开式（半开式）齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，但如前所述，对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善，故对开式（半开式）齿轮传动，仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式（半开式）齿轮传动的寿命，可视具体需要而将所求得的模数适当增大。

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