护砼一号施工工艺

【中德新亚】混凝土路面薄层修补料

护砼一号施工工艺

清理；先将起鼓、脱皮、裂缝等破损部位的松动部分剔掉若剔除不干净会影响后期地面的粘接强度，

对低于3mm的部位，过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法用***凿毛机或人工用电镐凿毛。

清扫；对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水枪冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。

路面修补料批发水润；用水冲刷干净后应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分湿润，直至不再渗水为止（观察没有气泡冒出）施工时必须保持作业面湿润状态，但不能有积水。

路面修补料批发材料调配；先把水倒入容器内再放入修补料，将材料与水混合搅拌，加水量在16%-17%严禁多加水。搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉气泡即可，混合均匀后倒在处理好的作业面上用刮板或抹子摊平。

路面修补料批发耐久性能，抗压性能

路面修补料批发耐久性能

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性解决；

材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

路面修补料批发抗压性能

修补料固化后有较强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达60Mpa以上，

对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

路面修补料批发1.迅速硬化:路面修补施工与普通混凝土路面施工不同，需要进行修补的都是正在使用的道路,不允许长时间封闭交通,因此所用的水泥路面修补料应能快速硬化，使修路面在较短时间内达到通车的强度要求。

路面修补料批发2.耐磨、耐久性能好:修补料应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等耐久性。

路面修补料批发3.无干缩缝:修补后的切缝要严丝合缝、无干缩，以免雨水和冰雪天气造成路面冻损。

4.耐酸、碱、盐腐蚀:修补料应能耐塥鱈剂的腐蚀。

5.色差小:修补后后的路面应与原混凝土路面色泽基本-致，路面干净美观。

6.粘接力强:水泥路面修补料的粘接力应三2.8MPa,确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。