混凝土薄层修补料为什么可以解决混凝土缺陷修补的难题

【中德新亚】混凝土路面薄层修补料

混凝土薄层修补料为什么可以解决混凝土缺陷修补的难题

混凝土薄层修补材料关键是解决好混凝土与修补材料新旧界面的问题。

在普通的路面修补材料中，由于新旧界面粘接度有限承受不了反复车辆碾压的疲劳荷载而产生疲劳***，后导致修补层脱落。

混凝土路面修补料销售点针对这样的难题我们从两个方面着手：

一改善修补材料渗透性能，在修补材料中加固小分子偶联剂可以渗透到旧混凝土中5-10mm，这样不仅能对旧混凝土表面进行二次固化弥补原有混凝土强度不足的问题更重要的是使新旧界面变成一个整体，很大程度上提高界面粘接力；

二提高材料的韧性，提高材料抗疲***能力，在修补材料中我们加入大量的聚合物胶粉对硅酸盐材料进行改性，是材料既有硅酸盐材料的耐压、耐老化的特性又具有高分子材料耐冲击抗疲***的特性。

护砼一号耐久性能

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混凝土路面修补料销售点较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性解决；

混凝土路面修补料销售点材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，

混凝土路面修补料销售点其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

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护砼一号与混凝土区别

护砼一号与混凝土区别

根据经验，本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的，但也有相似之处。

不同之处在于不能像混凝土那样进行压光，因为本材料初凝时间较短，所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可；

相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样，将材料摊铺密实和均匀，

在施工时避免出现空洞和断层，特别是与底面的粘接处，在摊铺时先薄薄的刮上一层，观察各凹凸点都有材料充分接触后再立刻摊铺需要的厚度，

此环节是连贯进行的，中间不能间隔，不然会出现分层现象。如果大厚度的修补，需要用相应的振捣设备进行振捣密实后抹平。

北京中德新亚建筑技术有限公司水泥路面高强修补料，抗压强度高达60Mpa。膨胀率稳定，体积不收缩，无收缩裂缝。

路面冻融修补料针对路面冻融问题可以进行彻底的修复，施工简单，加水搅拌即可投入使用，需要注意的是一定要按照规定的加水量搅拌。

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