洒水车刹车系统的维护与***

刹车系统是洒水车安全行驶中的系统，跑的快不算什么，能刹住才叫厉害。刹车时，从我们踩刹车踏板开始，到东风洒水车刹住，究竟有哪些部件起作用了呢？

首先我们踩刹车踏板时，把力量传给了刹车总泵，总泵他就像一个打针的针管，里面装的是刹车油。当力传过来之后，活塞会推动刹车油往前移动，刹车油通过刹车油管，传到了四个轮子处的刹车分泵，刹车分泵再推动刹车片移动，夹紧刹车盘，实现刹车。 整个这一套系统中，只有刹车油是需要定期更换的，好的使用工况下，大约3年6万公里必须要更换，因为刹车力的传递，靠的就是刹车油，若是变质，会导致力量传递不准确，甚至失效。 刹车片和刹车盘属于磨损件，没有固定的更换周期，无论多少公里，只要达到磨损极限，就需要更换。刹车习惯和行驶路况不一样，刹车片更换的里程会相差很多，有的车3万公里就需要换，有的8万公里才换。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。

市政环卫园林洒水车洒水操作

洒水车稳居专用汽车销量榜首，因其市场需求量大，特别是环卫部门，每年需要购买每个城市的环卫部都需要采购大量的环卫车，其中洒水车需求很大。洒水泵配备洒水车、绿化喷洒车大功率专用洒水泵（威龙泵），带消防接头，带自流阀，带自吸功能。之前我们也在***讲过很多次园林洒水车的构造啊以及洒水车的工作等，今天湖北合力 周经理以图解的形式来为大家讲解一下洒水车的吸水喷水操作。

吸水作业

首先将标配的吸水胶管取出，将其稍加整理，无弯折现象后将一端连接在进水口。

另外一端则置于取水池中，使管端始终没入水池中，避免吸入空气或杂物；

其次找到四通阀，通过手柄将阀门推至与地面垂直，打开进水口；再至驾驶室将变速箱挂入空档，启动发动机，松离合，将取力器开关向后拉，挂入档位。、自吸式洒水泵开始工作，开始进行吸水作业。

满灌后，关闭取力器，依次将上述操作回位就可以。

洒水车使用技巧

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对水源的要求：当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。首先我们踩刹车踏板时，把力量传给了刹车总泵，总泵他就像一个打针的针管，里面装的是刹车油。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。

加引水：离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵首先使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。

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