洒水车总体构造由四个部分组成

洒水车的总体构造通常山4个部分组成，即:发动机、底盘、车身及电器设备。发动机是汽车的动力装置，其作用是使燃料燃烧，发出动力，通过底盘的传动系驱动汽车行驶。目前闰内外汽车所用的发动机，绝大多数是活塞式内燃机，并按使用M料的不同。

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。它把发动机的动力变成汽车的运动，并保证汽车正常安全行驶。

(1)传动系。将发动机的动力传给驱动轮，由离合器、变速器、传动轴(万向传动装置)、驱动桥(后桥)等组成。

(2)行驶系。由车架、前轴、驱动桥(后桥)、驱动轴、前悬架、后悬架等组成。它把汽车各总成、部件等连接成一个整体。

(3)转向系。由带转向盘巧的转向器、转向传动机构和转向轮组成。用于保证汽车有较高的转向操纵性和行驶机动性。

(4)制动系。由行车制动装置和驻车制动装置7组成，用于迅速地减低车速直至停车和可靠地驻停车辆，以保证汽车安全使用。车身

车身用以安置驾驶员、乘客或货物，一般载货汽车包括驾驶室或货厢两部分。

山电源、发动机点火系、起动系以及汽车照明、信号等用电设备组成。

绿化洒水车水泵工作过程

1.要检查泵内的液体是否有足够的，它必须高于泵轴。2.泵的吸入管口要浸泡在液面30cm以下，这样可以防止空气进入。3.检查管路不系统是否漏气，要保证无漏气现象。4.出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。油漆***洒水车作为市政环卫作业车辆常年在日晒雨淋和寒冷的气温条件下进行作业，因此对油漆的***显得格外重要。洒水泵是外混自吸式模式，所以泵内要有适量的液体。泵启动后叶轮旋转。叶轮会形成负压，然后泵内的气体与液体相混合，通过压出室进入气液分离室，从出口管中排出，泵中的液体和液体在分离室中下沉，经过循环系统，排出管内气体，泵开始自吸，洒水车装置开始运转起来。

你知道洒水车在什么条件下不得上路作业？

有一定驾驶汽车经验的人都知道，洒水车洒水与下雨同是浇湿地面，但雨下透了，车在路上走不易打滑；而洒水车洒水一洒而过，如同在路面上洒了一层“油”，任你小心再小心，这层“油”总会带来一些险情。当然，不是说洒水车一洒水就要出交通事故，而是说应该尽可能地降低这种险情。洒水车走过马路能“溜冰”路人摔跟头一事，引起了相关部门的高度重视。市民读者也纷纷来电，询问市容园林部门在冬季到底什么时间洒水;在天气寒冷容易结冰时，能不能不洒水，以免造成行人和车辆发生意外或***。城六区各市容园林局从2012年11月15日开始,一致“看天公脸色”调整了洒水车作业时间，统一要求气温在0℃以下，洒水车不能上路洒水。(1)0℃以下不能洒水。2、向罐内抽水当在野外自动采水的情况下，水能通过水泵给罐内的供水。(2)洒水车早上9点半到12点，下午2点到5点半，轻度洒水，对大量积水的路面及时进行处理。(3)机扫车作业时间早上5点半到7点，中午10点半到12点，下午3点到5点。以清理路面为主，清扫过程中会轻度湿润路面，但是不会造成积水。