BMS

BMS通常监控***设施的所有设备：冷水机组、空气处理器、冷却塔、水泵、水温、流速与能耗。自动化系统在夜晚关灯，根据太阳照射角度控制百叶窗，并根据其他条件作出相应变化。除却控制的复杂性，BMS重要的功能是在发生状况时发出警报。

BMS监控主要系统的主要参数，在发生故障时拉响警报。尽管你能在出现问题征兆前看见趋势，但预测性分析部是BMS的目的。

BMS使用的连接协议在IT界中还有些特别。常见的有DeviceNet、XML、BACnet、LonWorks与Modbus，而IT主要使用互联网协议IP。使用BMS监控数据中心将需要系统为每个IP连接提供一个通信协议或者适配器。电池管理系统（BATTERYMANAGEMENTSYSTEM）电池管理系统（BMS）是电池与用户之间的纽带，主要对象是二次电池。BMS只有重要告警与原始数据应该通过DCIM分段，然后传递给BMS。剩余的信息对运行建筑几乎没用。

BMS系统究竟是如何管理这么多电池单体的呢？

通常情况下，BMS系统都要通过两部分来确定如何管理电池组，就是检测模块和原酸控制模块。

Tesla的电池管理模块

检测模块的实现相对简单一些，主要是通过传感器收集电池在使用过程中的参数信息比如：温度、每一个电池单体的典雅、电流，电池组的典雅、电流等。

这些数据在之后的电池组管理中起到至关重要的作用，可以说如果没有这些电池状态的数据作为支撑，电池的系统管理就无从谈起。

根据收集到的数据，BMS系统就会根据每一个电池单体的实际情况来分配如何为电池充电，哪一个电池单体已经充满可以停止给它充电等。

并且在使用过程中，通过状态估算的方式确定每一颗电池的状态，通过SOC（State Of Charge）、SOP（State Of Power）、SOH（State of Health）以及均衡和热管理等方式来实现对电池的合理利用。

电动汽车BMS七大故障分析法

观察法当系统发生通讯中断或控制异常时，观察系统各个模块是否有报警，显示屏上是否有报警图标，再针对得出的现象一一排查。

故障复现法车辆在不同的条件下出现的故障是不同的，在条件允许的情况，尽可能在相同条件下让故障复现，对问题点进行确认。

排除法当系统发生类似干扰现象时，应逐个去除系统中的各个部件，来判断是哪个部分对系统造成影响。

替换法当某个模块出现温度、电压、控制等异常时，调换相同串数的模块位置，来诊断是模块问题或线束问题。

环境检查法 当系统出现故障时，如系统无法显示，我们先不要急于进行深入的考虑，因为往往我们会忽略一些细节问题。首先我们应该看看那些显而易见的东西：如有没有接通电源？开关是否已打开？是不是所有的接线都连接上了？或许问题的根源就在其中。

程序升级法当新的程序烧录后出现不明故障，导致系统控制异常，可烧录前一版程序进行比对，来进行故障的分析处理。

BMS系统的目标是要对大厦内所有建筑设备采用现代化技术进行全方面有效的监控和管理。确保大厦内所有设备处于、节能、运行状态。提供一个安全、舒适、快捷的工作环境。具体可分解为如下子目标：

◆集中管理：可对各子系统进行集中的统一式监视和管理，将各集成子系统的信息统一存储、显示和管理在同一平台上，并为其他信息系统提供数据访问接口。***是要准确、全方面地反映各子系统运行状态。并能提供建筑物关键场所的各子系统综合运行报告。

◆分散控制：各子系统进行分散式控制保持各子系统的相对***性，以分离故障、分散风险、便于管理。

◆系统联动：以各集成子系统的状态参数为基础，实现各子系统之间的相关软件联动。

◆优化运行：在各集成子系统的良好运行基础之上，提供设备节能控制、节假日设定等功能。