工业激光测距传感器跟一般的测距仪的区别

激光距离传感器可用于其它技术无法应用的场合。例如，当目标很近时，计算来自目标反射光的普通光电传感器也能完成大量的精密位置检测任务。但是，当目标距离较远内或目标颜色变化时，普通光电传感器就难以应付了。

虽然***的背景噪声***传感器和三角测量传感器在目标颜色变化的情况下能较好地工作，测距传感器精度，但是，在目标角度不固定或目标太亮时，其性能的可预测性变差。此外，三角测量传感器一般量程只限于0.5m以内。

超声波传感器虽然也经常用于检测距离较远的物体，而且由于它不是光学装置，所以不受颜色变化的影响。但是，超声波传感器是依据声速测量距离的，因此存在一些固有的缺点，不能用于以下场合。

①待测目标与传感器的换能器不相垂直的场合。因为超声波检测的目标必须处于与传感器垂直方位偏角不大于10°角以内。

②需要光束直径很小的场合。因为一般超声波束在离开传感器2m远时直径为0.76cm。

③需要可见光斑进行位置校准的场合。

④多风的场合。

⑤真空场合。

⑥温度梯度较大的场合。因为这种情况下会造成声速的变化。

⑦需要快速响应的场合。

而激光距离传感器能解决上述所有场合的检测。

激光测距传感器在生产发展中发挥着哪些重要的作用

随着技术的飞速发展和功能的不断完善，激光测距技术在轨道交通领域中的运用将更为普遍，激光测距技术在城市轨道交通直线电机气隙测量中的运用也愈来愈普遍。下面北京中远通科技有限公司子就为大伙儿详细介绍一下激光测距技术的原理及技术应用。

现阶段，新型的城市轨道交通车辆采用了直线电机牵引方式，直线电机有别于传统的旋转电机，它将电机的定子和转子分开布置，即定子位于列车侧，德国测距传感器，转子(又称感应板)敷设在轨道中心，激光测距传感器，在电流和磁场的作用下，定子与转子产生的相互作用力使列车相对于轨道运动，为保证一定的牵引力、减少能耗和列车限界的要求，直线电机的定子和转子的间隔(以下称作气隙)应保持在一定的范围内，因此气隙日常丈量维护是确保列车正常运行的重要环节，由于气隙丈量是一个动态丈量，且受线路长度、线路条件、直线电机电磁场干扰强度等因素影响，实际丈量难度较大，目前国内外同行在该领域的研究仍在不断探索中，下文简单介绍激光测距技术在该领域中的应用。

工业激光测距传感器的分类

工业激光测距传感器根据原理的不同可分为脉冲式激光测距和相位式激光测距，工业用的激光测距传感器较一般的测距仪主要区别是：

1、 性能稳定：利用激光的光源优势和优化的电路设计，使产品整体结构简单，性能更稳定，测距传感器，技术更***，真正实现无误报。能全天候使用和各种环境通用，尤其适应野外复杂的自然环境。

2、抗干扰：通过使用激光光源，对激光束编码和独有的电路设计，提高了探测器抗杂光干扰和强电磁干扰能力，环境适应性好。

3、数字***：应用了林 阳智 能有的数字编码技术，使每付探测器具有***的位置编码功能（选配），即使大量应用于超大范围周界。

4、能耗极低：利用了激光的光源优势和采用国际的微耗芯片，使能耗极低，仅为红外对射、栅栏的1/3，而探测距离更远。低能耗降低了使用成本，使探测器更容易进入普通家居大量使用。

5、安装简便：激光扩散角小，通过指示灯校准简便，无需聚焦调整安装，只需串接使用即可。采用总线制安装，布线简单，节省成本，减少维护。

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