行星减速机和齿轮减速器有什么区别?

1、行星减速机，由一个太阳轮系加一组活着多组行星轮(一组为三个)组成，可在告诉运转的过程中保持相当高的精度，并且相对其输出扭矩，行星减速机的体积是很小的.

单段可做1/10，通过模组化设计，速比可达到1000，甚至1000以上。

但因其材料精度，加工方式的细致，所以行星减速机的造价比齿轮减速机高很多很多.

2、齿轮减速机，单段可做1/200，可通过模组化安装而达到较高速比1/2000，这种减速机，运转平稳，噪音很小，且市场定价较低，多用于各种低负载流水线安装.

齿轮减速机相比行星，根本提不上精度，而扭矩更不可能达到行星的高度.

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齿轮传动的设计准则是什么？为什么要采用这个准则？

1，由主机厂或发动机厂或主设计师提出变速箱的各档速比。

2，变速箱应以精巧实用为基本原则。

3，变速箱壳体***好采用铝合金压铸件。

4、变速箱各前进档位均应设有同步器。

5，齿轮及轴应采用常规低碳合金钢材料，渗碳淬火工艺。

6，各档位位置应符合常规使用习惯。

7，各档位应***可靠，挂档位置清晰，挂档轻松，不脱档。

8，变速箱必须充分考虑散热、排气及润滑问题。

9，必须做好防漏油结构设计。

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齿轮简介

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齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。

齿轮在传动中的应用很早就出现了，公元前300多年，古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，使齿轮加工具备较完备的手段，而随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。1970年，英国ROLH—ROYCE公司工程师R．M．STUDER取得了双圆弧齿轮的美国专利。