彩色防滑路面的5个作用

（1）划分不同性质的交通区间：日本在高速公路、主要干道线上通过彩色路面区分公共交通车与其他车辆，避免了其他车辆干扰，促进了公共交通的发展。我国北京、沈阳、武汉、厦门、广州等地也通过彩色公交车道、彩色人行道进行交通区间划分。

（2）警示作用：为弥补交通标志在快速行驶中的功能缺陷，日本、美国提高了路面彩色标示的研究和应用。如在急转弯、陡坡、十字路口、隧道入口、桥面等，通过对比警示，彩色路面材料，有效避免交通事故的发生。

（3）缓解身心疲劳：依据交通心理学原理，驾驶人员在行驶过程中注视较多的是路面本身，乏味单调的黑色、***路面容易加剧疲劳困倦。合理设计路面色彩变化，彩色路面材料施工，特别是在较长的直线段公路，能够有效吸引驾驶人员注意力，彩色路面材料报价，缓解身心疲劳。

（4）提高亮度：人眼对亮度变化需要4—6分钟的时间。我们公路隧道内虽然有100勒左右的照明，但在白天隧道外的天然光强度几乎达到几万勒，即使只有1秒的视觉差异也带来了极大的安全隐患。通过隧道内铺装亮色路面，是节约照明、提高安全行车的好方法。

（5）美化空间环境：彩色路面的视觉效果可营造温馨宜人的气氛，满足人们对美感的深层次需求，使街路空间成为城市高质量的生活空间。

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彩色防滑路面的应用范围

平面交叉路口平面交叉路通比较复杂，交通转向包括直行、左转、右转和掉头，交通类型上包括机动车、非机动车、行人，还要照顾到盲人、***人的过街。为了行人安全，机动车需要具有良好的制动距离，采用彩色防滑路面可以缩短刹车距离。

同时，需要采用彩色防滑路面分化出各个交通功能区：人行横道标线区白色人行道标线间采用红色防滑涂料;出口车道直接进入公交车停靠站的公交专用道采用绿色防滑涂料;入口车道直行车道采用蓝色防滑涂料，左转车道采用红色，彩色路面材料公司，右转车道采用红色防滑涂料等。

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彩色沥青路面，让我们的世界色彩斑斓

在夏天，草坪的温度32℃左右、树冠温度30℃左右的时候，水泥地的温度可以达到57℃左右，沥青路面的温度更是高达63℃左右，这些高温物体在释放着巨大的热源，烘烤着周围的大气和我们的生活环境，怎么能不热呢？大量人工构筑物如铺装地面、各种建筑墙等，改变了城市下垫面的热属性，这是城市热岛形成的主要原因之一。

一直以来，道路路面只有***的水泥路面和黑色的沥青路面两种单一的颜色，黑色吸热这个道理大家都明白，而今彩色沥青路面的诞生恰恰解决了这个问题。彩色路面的技术在国外已经普遍的应用于交通道路的安全管理，如在路口的交叉口、停车场等事故多发点，自行车道等地铺筑彩色路面，可以使交通的管理科学化，直观化。此外彩色沥青路面还广泛应用于生活环境区，体育设施的装饰，美化，商业街区，旅游观光等。现在彩色路面铺筑材料已经由初期的黑色沥青材料，发展到现在的浅色树脂材料，路面的铺筑方式也由初期的涂布方法发展到现在的薄层混凝土等多种的铺设方法。

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