彩色防滑沥青路面工艺原理

工艺原理

通过在铺装材料中加入耐磨的颗粒材料，使硬质骨材表面形成凸起，有效增加了彩色路面的防滑系数。 　　根据试验，普通路面潮湿状态下防滑阻力为45（BPN）以下，彩色路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78（BPN），车辆磨损后潮湿状态下防滑阻力仍可达到60（BPN）以上。而使用反光率较高的亮色骨料形成的彩色路面铺装可以有效增加路面亮度，提高夜间行车的安全性。从试验数据可见，彩色路面的防滑阻力比普通路面提高了68%。

彩色路面铺装是在原路面上形成5mm的凸起面层，使车辆通过瞬间产生轻快震动，提醒驾驶员减速行驶，并通过鲜艳的色彩，与路面颜色形成强烈反差，给驾驶员在视觉上造成冲击，从而达到提高驾驶员注意力，采取有效措施减速慢行的效果。

近些年公司在***各地很多项目被评为工程，深受业主和设计部门的好评。公司愿以完善的服务体系，***的施工水平，竭诚为新老客户提供多方位服务。

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高分子防滑路面施工工艺

喷涂法

按比例现场混合，搅拌均匀各组份材料，用专用喷涂设备，喷涂自防滑彩色面层（1.5mm-3mm)

刮涂法

按比例现场混合，搅拌均匀各组份材料，选用相应规格抹刀或锯齿蔓刀，刮涂在基层上，根据质感需要选用相应滚筒辊涂形成凹凸感防滑面或选用大颗粒骨粒一次成形，省略辊涂，也可以实现砂面、反光等效果。

彩色防滑路面-性能特点

使用彩色防滑处理过的路面与传统路面比较具有如下优点:

1.色彩丰富：可根据设计师的喜好搭配颜色和绘制各种圈案.让我们的环境绚丽多姿。

2.防滑安全：摩擦系数增加能有效缩短刹车距离和防止刹车系统抱死现象，降低交通事故率。

3.降低嗓音：彩色防滑路面的结构可以有效降低轮胎与地面接触点的噪音，还可以产生漫反射现象将发动机传到路面上的部分嗓音消耗。