彩色沥青路面种类

可以说不管各个管理单位或使用单位是如何定义彩色防滑路面标线的功能或作用，都不外乎上面的几个方面，比如公交专用车道、自行车道、景区公路等都是这些功能的具体化。为了行人安全，机动车需要具有良好的制动距离，采用彩色防滑路面可以缩短刹车距离。而实际应用中现在市场上能施工成彩色防滑路面的基本上就是下面6中材料了，大家可以做个对号入座：

1. MMA双组份彩色防滑路面标线

2.环氧彩色防滑路面标线

3.聚氨酯彩色防滑路面标线

4.地坪漆路面（环氧材料为主）

5.彩色沥青路面

6.彩色微表处路面

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彩色防滑路面的应用范围

高速公路收费站

收费站前300 m 范围内,是汽车开始制动到完全停止的一段刹车距离。据调查,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需要的距离较长。一旦收费站前的300m 范围内的路面抗滑性不好,就容易出现汽车制动效果不佳,导致撞杆或追尾等交通事故。因此,收费站前路面抗滑性能是特别需要加强的。优选恒宇得锢***生产彩色防滑路面适合在新、旧两种路面基础上进行施工，在旧的沥青、混凝土路面上施工，相当于彻底铲除。

彩色防滑路面常在高速公路收费站ETC 车道划分上用，如西安咸阳国际机场专用高速公路是陕西省乃至西部地区建设规模大的一条8车道高速公路。鉴于该项目的两个主线收费站车道多,且采用了ETC技术,为了引导车辆快速、准确进入车道,提高行车安全,该项目在收费广场和ETC 车道上铺筑了彩色路面。彩色沥青路面，让我们的世界色彩斑斓在夏天，草坪的温度32℃左右、树冠温度30℃左右的时候，水泥地的温度可以达到57℃左右，沥青路面的温度更是高达63℃左右，这些高温物体在释放着巨大的热源，烘烤着周围的大气和我们的生活环境，怎么能不热呢。

弯道路面

不同半径和不同长度的弯道是安全行车的一大隐患。这些路段的抗滑性能不足是交通事故发生率较高的重要因素之一。彩色防滑路面可明显提高该路段抗滑性能,明显减少交通事故的发生。 单弯道的处治方案：在进弯道口前约200m范围内采取铺1.5m～3m，间隔3～10m的间断型铺筑，在弯道内采取满铺彩色防滑路面。 连续弯道的处治方案：弯道之间的路段采取间断型铺筑方案，铺1.5m～3m，间隔3～10m。彩色防滑沥青路面工艺原理沥青混凝土类彩色防滑沥青路面利用彩色沥青胶结材料通过试验与各种骨料及外加剂充分拌和，达到路面强度要求的即能满足路面性能要求又能防滑性能及提醒功能的路面结构。在弯道内采取满铺彩色防滑路面。