彩色防滑路面

彩色沥青混凝土路面养护材料

近几年，随着中国彩色沥青混凝土路面的快速发展，彩色沥青混凝土路面养护市场需求日益增大。国内彩色沥青生产厂家、彩色路面施工单位及***的养护单位，陆续开发了彩色沥青混凝土路面养护材料，并提出相应的技术要求。

彩色路面防护剂

彩色路面防护剂能够提高彩色沥青混凝土路面的使用性能，防止光照老化、水溶化，增加彩色沥青混凝土路面的耐腐蚀性和耐磨性。在施工结束开放交通以前，宜在彩色路面表面加罩一层防护剂；在彩色沥青混凝土路面使用期，宜定期喷洒彩色路面防护剂，停车场标线施工工艺，以加强对彩色沥青路面的养护。

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马路标线中，喷涂和刮敷区别在哪里？

喷涂标线：分为两种，高压无气和空气辅助，都是利用气压或液压把涂料直接在路面上喷洒出想要的尺寸。大多适用于常温涂料。

刮敷标线：用刮1刀把涂料刮成想要的尺寸，大多用于热熔涂料，涂料的厚薄可以根据需要来调整。

我个人比较喜欢喷涂，因为施工方便。刮敷的话，要用好一点的涂料像天途涂料或进口涂料。

因为是在马路上施工，很容易受污，好一些的涂料干的快，可以避免这一点。

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预防性养护也同样适用于彩色路面的养护

　　彩色路面当PCI（ 路面状况指数）处于75~95范围内，路况优1秀，只需少量的裂痕呈现，且小于3mm。

　　为尽可能坚持良好路况，防止水的渗透使裂痕扩展，可采取一些简单的密封措施；

　　当PCI指数在60~75范围内时，路况良好，此时是实施早期预防性维护的***1有效时期，中止密封可有效地减缓道路的退化，从而使道路的寿命延长；

　　当PCI处于50~60之间，路况已面临恶化，并呈现表层以下的损坏，路况已无法经过实施路表维护措施来得到改善。

　　此时应采取必要的裂痕密封和坑槽修补作为应急性措施，可使路况维持在一种可运用的状态，彩色防滑路面直到大范围的创新改造；

　　当PCI指数降落到25~50时，路面破损严重，已无法继续运用，需求实施结构创新，重铺面层。

　　实施有效的密封可大大减少坑槽的构成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅为1%，而未加密封的路面则可达75%到80%。

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