高速公路气象站系统概述

高速公路气象站高速公路自动气象监测系统由分布在高速公路沿线的若干个高速公路自动气象站联网组成，对高速公路沿线的能见度、风向、风速、气温、湿度、雨量、路面状况（表面温度、干湿状况、结冰）等进行自动监测，并将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考，气象站供应商，在恶劣或极端气象条件下能及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，以提高高速公路的安全行车水平。

系统由高速公路自动气象站、数据传输、数据处理应用中心和道路警示等部分组成。高速公路自动气象站可以观测的气象要素包括常规气象要素（风、温、湿、雨）、能见度和路面状况（路面温度、干湿状况、结冰等）。能见度的观测采用散射式能见度仪，其测量范围为10～20000m，准确度为±10%（小于1000m时）和20%（大于1000m时），分辨力为10m，高速公路自动气象站配置灵活，各种观测传感器可以根据需求灵活取舍。

采集装置 能见度 温度 湿度 风速风向 雨量 气压 路面状况 供电系统 通讯系统 安装附件

有线遥测自动气象站

仪器的感应部分与接收处理部分相隔几十米到几公里，其间用有线通信电路传输。由气象传感器，接口电路、微机系统、通讯接口等组成。传感器将气象信息转换成电信号由接口电路输出。

微机系统是它的心脏，负责处理接口电路及观测员通过键盘输入的信号，气象站厂家，并将处理结果输出显示、打印、存盘，也可通过接口送到 信息网络服务系统。这种自动站早期用于实时查询气象资料，气象站，现在逐渐取代气象站日常主要观测工作。

自动气象站按其功能分为

土壤墒情监测站、自动雨量站、自动水位监测站、雨水情监测站、多要素自动气象站。 1、土壤墒情监测站：其主要是监测干旱和洪涝的监测站，它连接的传感器主要是土壤水分传感器。例如德国STEPS的SW3000，就是典型的土壤墒情监测站。 2、自动雨量站：顾名思义，气象站生产厂家，其主要是监测降雨量的监测站，主要连接的传感器是雨量传感器。 3、自动水位监测站：其主要是监测水位的监测站，主要连接水位传感器。

4、雨水情监测站：是将自动雨量站和水位监测站二者合一，一个监测站上连接了2种传感器。 5、多要素自动气象站：可以监测风速、风向、温湿度、降雨量、总辐射、大气压力等多种要素的监测站。可以扩展连接多种传感器。 自动气象站按行业分为：农田气候观测站、交通气象站、海洋环境气象站、水文气象站、森林火险监测站、科研气象站。

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