电动观光车

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安全性好

由高负电性的负极和高正电性的正极组成的电池，其电压高，比能量高，这是其优点;但同时也存在安全性较差的毛病。例如Li/SOCl2电池的比能量很高，但就是因为它会出现莫名其妙的bz现象，从而使它未能用作动力电池。

使用维护方便，电池耐过充电和过放电性能好

电池在使用过程中必然会出现个别电池过充电或过放电现象，如果用户不当心滥用，这种现象更严重。过充电和过放电往往会缩短电池寿命，当前锂离子电池耐过充电和过放电性能较差是影响其推广应用的重要因素之一。

电动观光车维护***

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严禁亏电电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后长时间(一个月以后)没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现***盐化，***qian结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。

电动观光车使用寿命长

在上世纪80年代曾出现过电动自行车热潮，但很快就退下来了，北京电动观光车哪里有，其重要原因就是当时使用的是普通铅酸蓄电池，寿命不到半年，八座电动观光车哪里有，其价格却相当于一辆自行车，封闭电动观光车哪里有，没有市场，只得收兵。今天的VRLA(Valve-Regula ted Lead Acid Battery，阀控式密封铅酸蓄电池)电池使用寿命长达1.5年以上，性能比以前大有改善，才使电动自行车今天在我国成倍地增长。当前开发锂离子电池电动汽车遇到的重要难点就是车内锂离子电池组的使用寿命短。

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