***上校车无责任人

北京师范大学教育学部袁桂林说，义务教育阶段，经费保障实行以县级财政为主，而在中西部的不少地区，很多县的县级财政主要用于义务教育了。校车购置和校车运行都需要经费，***也缺少更多的经费用于校车投入。而且，校车安全事故，应该向哪个部门问责？没有***能说清楚这个职权在哪里，校车报价，没任何***依据。

校车管理现行的是共同管理共同负责，但共同管理共同负责就是无人管理，无人负责，缺乏责任主体。校车究竟隶属哪个部门管，校车租赁，在教育和交通等部门之间，并无明确的职权分工。《义务教育法》和《***中长期教育改革和发展规划纲要》都谈到了学校安全，但都没提“校车”俩字。相关部门不知道是不是自己的责任，因为没有***依据，校车，找不到责任主体。

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校车管理

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校车安全管理制度为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，制定如下管理制度：

1、成立学校行车安全管理***小组。

2、 建立校警随车制度。学校每天有一名值日校警随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车校警必须认真填写随车记录。

3、 驾驶员的必须遵守安全行车规定。

4、汽车例行***修理规定

5、司机接送学生规定

6、司机日常工作规定

7、司机的职责

校车年检

为贯彻落实***《校车安全管理条例》，相关单位发布了《关于修改〈机动车登记规定〉决定》，于2012年9月12日起正式施行。规定中明确要求，校车在办理注册登记前必须进行安全技术检验，并按照《校车安全管理条例》每半年参加一次安全技术检验，保证校车安全技术性能；校车标牌有效期与安全技术检验有效期一致，均为半年。

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