柴油发电机有哪些常见的错误操作?

一、柴油机在机油不足时运转

此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致异常磨损或烧1伤。为此，柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

二、带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

三、冷启动后未暖机就带负荷运转

柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，康明斯发电机组，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

介绍租赁发电机的日常维护标准

柴油发电机组长期运行机组每6-8小时应检查一次，备用机组停机后须再检查一次新机组运行200-300小时，检查气门间隙；检查喷油器。每运行50小时，排放油水分离器中的积水；检查启动电瓶电解液位。每运行50-600小时或至少每12个月，更换润滑油和润滑油滤清器；根据润滑油的品质和燃油含硫量及发动机消耗润滑油的不同，机组更换润滑油的周期也会有所不同。

发电机组电动变距减速器的维护

发电机组变距减速器的润滑方式一般是浸油润滑加油脂润滑。在发电机组运行每6个月后，对油质进行如下检查：观察油液中有无水和乳状物；检查油液粘度，如与原来相比差值超过20%或减少15%，说明油液失效；检查不溶解物，不能超过0.2%，进行抗乳化能力检验，以发现油液是否变质；检查添加剂成分是否下降。如有问题则应换油或过滤。换油时由放油孔将油放出，然后再向注油孔注油，安装螺塞时应在螺纹处涂螺纹胶。应保持润滑系统清洁，采取措施防止灰尘、湿气及化学物质进人齿轮及润滑系统，在重载、高温、潮湿的情况应特别加强对油液的检查分析。当发现齿轮箱中油位过低时，应及时补充油。在减速器的输人轴、翰出轴处，分别有润滑脂孔用于润滑轴承，减速器出厂前已注满润滑脂。在发电机组运行每6个月后，应添加新的润滑脂。添加新的润滑脂时，应将旧的润滑脂全部排出。

低压配电盘的安装与维修，低压配电盘首先应根据电气接线图来确定开关、熔断器、电气元件和仪表等的数量，然后根据这些电器的主次关系和控制关系，将其均匀对称地排列在盘面上。并要求盘面上的电器排列整齐美观，便于监视、操作和维修。通常将发电机组仪表和信号灯具居上，经常操作的开关设备居中，较重的电器居下。各种电器之间应保持足够的距离，以保证安全。

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