消防车道、登高救援场地的设置

1在城市规划时消防车道常被忽略规范对此有明确规定:应考虑消防车道，道路中心线间的距离不宜大于160m；对大的城市综合体建筑还应设环形消防车道。

2不是所有的建筑都要设置消防车道只有规模大(占地面积3000m2以上)、火灾***性大(商店建筑、展览建筑等人员密集场所)的建筑才考虑消防车道。

3在进行消防车道的设计时需要考虑消防车道与建筑、取水点的距离，同时消防车道本身也有硬度、宽度、转弯半径、坡度等规定和要求。特别是转弯半径和硬度的要求，电气施工图纸设计公司，在设计时容易忽略，给火灾扑救时带来许多不便。

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常见的消防报警系统问题

因输入模块、输入输出模块受干扰，造成系统工作不正常

当输入模块、输入输出模块反馈端的反馈信号线来自强电柜时，可能会带来强电干扰信号，造成该模块、某回路，乃至整个系统工作不稳定，可通过继电器无源触点接入模块输入端来解决。

常见线路问题

1）总线接地、总线对地绝缘阻值太低，造成系统不稳定（导线穿管时损伤、长期浸泡在水中、接头或端子与预埋盒接触、总线接口板损坏等）；

2）总线与其它线路间绝缘电阻较低、不同回路总线间绝缘电阻低；

3）24V电源接反（造成模块报24V断线故障）；

4）24V与总线接混淆（24V错接到总线端子，电气施工图纸设计，总线错接到24V端子）；

5）室外线路未采取防雷、避雷措施，经常因雷击造成系统损坏。

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消防实施检测

疏散指示标志的检测方法

1）查看外观和位置，核对指示方向。

2）关闭正常照明，查看发光疏散指示标志的自发光情况，测试亮度。

3）切断正常供电电源，在灯光疏散指示标志前通道中心处，电气施工图纸设计哪家好，用照度计测量地面照度；达到规定的应急工作状态持续时间时，重复测量上述测点的照度。

4）系统复位。

应急广播系统的检测方法

1）在消防控制室用话筒对所选区域播音，检查音响效果。

2）自动控制方式下，分别触发两个相关的火灾探测器或触发手动报警按钮后，核对启动火灾应急广播的区域、检查音响效果。

3）公共广播扩音机处于关闭和播放状态下，自动和手动强制切换火灾应急广播。

4）用声级计测试启动火灾应急广播前的环境噪音，当大于60dB时，重复测量启动火灾应急广播后扬声器播音范围内远点的声压级，并与环境噪音对比。

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