UPS蓄电池好坏判别方法

蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪，但是一般的用户很少有这种仪器，都只有一只万用表。下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结，以供参考.　1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破1裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。　2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能***正常的备用时间，判定电池老化。　3、 用万用表测量：　A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。　B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。　C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能***到正常值，即使***到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。　D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，1·关机后电压立即***到原有值。判定电池老化。

蓄电池的维护

（1）电解液液面应始终保持在max 和min 之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水(纯水)，切勿加酸 。

（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。

（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

（4）使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。

（5）电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧1伤人。

（6）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

（7）蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。

（8）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，免维护铅酸蓄电池哪里买，防止产生火花，引起蓄电池爆1炸。电池卡子产生的氧化物、***盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。

（9）经常清除蓄电池盖上的灰尘污物及溢出的电解液，保持清洁干燥，防止自放电。

（10）封口胶开裂要及时修复。

（11）汽车在寒区行驶，要避免蓄电池完全放电，以免电解液冻1结。

蓄电池的维护五

1．冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。

2．长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。

3．电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。

4．车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。

5．充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。

6．请勿使用有机的溶剂清洗蓄电池外壳。

7．请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生***。

8．禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。

9．禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。

10．蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家***处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

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