链条自动润滑
输送链条需要持续润滑以减轻高摩擦,高摩擦会导致链条磨损、高能源消耗和计划外的生产停gong。 大多数工厂都采用手动润滑 ,并且需要在生产不ting工的情况下保持链条继续运行。
停机润滑,成本高,还可能会因为油泄漏产生环境问题,而且操作者需要冒着受伤的风险在链条运行的情况下手动润滑。同时还有润滑不充足、润滑周期不规律都会导致链条和链接出现故障,以至于需要频繁更换链条。
VICSEN提供了全1方位的稀油或润滑脂自动润滑系统,用于润滑链条,有无空气均可。 定制系统由控制单元和特殊软件进行控制监测。链条自动润滑装置
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润滑系统的维护三
(1)联轴器的维护与***:联轴器要牢固地固定在轴上,检查用螺栓连接的部分是FO旋紧,注意在工作时是FO有跳动现象,以便及时修理。
(2)减速机的维护与***:检查减速机的内齿轮传动时,要注意检查齿轮工作面的情况,磨损程度,啮合情况,齿轮传动情况是FO正常,是FO有异常声音减速机的两半体的结合面不可漏油,内部必须存有一定量的合格润滑油,链条自动润滑装置,并要及时清洗换油。链条自动润滑装置
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链条润滑方法的选择一
毛刷润滑,用刷子或注油壶定期地在链条松边的内外链板环接处加油,较好是工作8h加一次。其加油量和周期应足以防止链环接处的润滑油不变色。在低速范围内(υlt;1m/s)采用标准的猪毛刷,而高速范围内(υgt;5m/s)采用尼龙毛刷,在中速范围内(υ=1~5m/s)两者都可应用。但在速度极高时(υgt;10m/s)要求强制送油润滑以便散热降温,其一般温度不应超过70℃。链条自动润滑装置
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